单选题依据《民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93-R5），雷达水平间隔标准中进近管制不得小于（）公里，区域管制不得小于（）公里

A、 6、20

B、 10、20

C、 10、10

D、 6、10

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判断题为了提供空中交通管制服务，管制单位应当获取航空器配载情况和有关变化的情况，以及航空器飞行动态

A、正确

B、错误

单选题由于飞行冲突往往事发突然，航空器驾驶员和管制员都没有心理预期，这对管制员的（）和应变能力来说都是一项挑战

A、智商

B、心理素质

C、基本功

D、管制技巧

判断题《民用航空空中交通管理规则》(CCAR - 93 - R5) 中，第十五条为了提供空中交通管制服务，管制单位应当根据掌握的信息，确定航空器位置及其相对关系

A、正确

B、错误

单选题在实际运行中，导致飞行冲突或潜在飞行冲突主要有下列原因：管制原因；航空器驾驶员原因；（）；地面设备；其他原因等

A、特殊原因

B、军航原因

C、航空器故障或紧急情况原因

D、天气原因

判断题航空器遭受暴恐威胁、劫持是导致飞行冲突或潜在飞行冲突的原因之一。

A、正确

B、错误

单选题在实际运行中，下列哪项不是因空中交通管制导致飞行冲突或潜在飞行冲突的原因？

A、遗忘飞行动态

B、监听复诵不到位等

C、调错航向或高度

D、由于管制员发生"错忘漏"导致的发错指令

单选题在实际运行中，下列哪项不是因航空器驾驶员导致飞行冲突或潜在飞行冲突的原因？

A、误听指令

B、调错航向、高度

C、未经许可绕飞

D、遗忘飞行动态

单选题在实际运行中，下列哪项是因空中交通管制导致飞行冲突或潜在飞行冲突的原因？

A、误听指令

B、调错航向、高度

C、未经许可绕飞

D、遗忘飞行动态