单选题 为了提供空中交通管制服务，管制单位应当发布空中交通管制许可与指令，提供飞行情 报，防止受管制的航空器相撞，维持空中交通秩序，加速(　　)。

单选题 航空器驾驶员按照决断咨询信息采取防止碰撞的机动飞行后，管制员不再承担该航空器 与其他受影响的航空器及障碍物间隔的责任。管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交 通管制指令或者许可的条件前，不得改变该航空器的飞行航径，但应当向航空器提供(　　)。

单选题 在实际运行中，下列哪项不是因空中交通管制导致飞行冲突或潜在飞行冲突的原因？

单选题 《民用航空空中交通管理规则》(　　)中，第十五条为了提供空中交通管制 服务，管制单位应当根据掌握的信息，确定航空器位置及其相对关系

单选题 冲突解脱程序，是指当航空器之间已经发生或即将出现飞行冲突时，管制员按照既定处 置程序采取有效措施，建立(　　)，防止航空器相撞。

单选题 航空器机载防撞系统告警信息分为交通咨询信息和(　　)信息

单选题 航空器驾驶员按照(　　)信息采取防止碰撞的机动飞行后,(　　)不再承担该航空器与其他 受影响的航空器及障碍物间隔的责任.

单选题 由于飞行冲突往往事发突然，航空器驾驶员和管制员都没有心理预期，这对管制员的 (　　)和应变能力来说都是一项挑战