填空题 第三十四条 所有动车组轮对均须建立以车轴为主体并与之一一对应的《履历卡片》，实行一轴一卡管理，详实记录轮对的修理、更换信息。《履历卡片》填满后，只能增续不允许更新，后增卡片与原有卡片装订在一起，没有《履历卡片》或缺少关键履历信息的轮对不得使用和修理。轮对转移时须同时交接《履历卡片》，监造或验收机构负责确认。轮对装用和备用状态分别存入动车组履历和备用轮对档案，车轴报废后由鉴定单位封存。

填空题 第三条 当轮对附带轴承及其附件时填记为轮对（带轴承）；当轮对不附带轴承及其附件时填记为轮对；动力轮对带有齿轮箱支架（C型支架、吊杆或反作用杆）及齿轮箱侧联轴节，若实际使用过程中缺少某部件，须附加说明，如：轮对 (不带联轴节)、轮对（带轴承不带联轴节）。

填空题 第八条 故障修轮对不需要分解检修时，检修后使用单位装车时须保证轮对满足动车组运营至下一个(____)。

填空题 第八条 故障修轮对需要分解检修时，须对分解后的轮对各零部件状态进行(____)。

填空题 第十二条 动车组轮对车轴、车轮及其它部件按(总公司)检修办法、检修规程规定的周期进行(探伤检测)。超声波探伤方法按总公司相关空心车轴和车轮探伤规程执行，磁粉探伤方法规定见第八章。

填空题 第十一条 动车组轮对按总公司检修办法、检修规程规定的周期进行旋修。轮对旋修后各部尺寸须满足总公司（检修办法）、(检修规程)规定的标准，测量器具应按国家或总公司有关规定进行（标定）。

填空题 第八条 为控制磨耗部件的更换管理，当车轮或制动盘中的某一部件因（磨耗到报废限度）或由于缺陷无法修复更换时，其他部件须按（三级修磨耗限度）标准执行。

填空题 第三条 轮对是指将车轴、车轮、制动盘及/或齿轮箱组成（ ）的动车组部件。

填空题 第一条 动车组轮对是动车组（走行部）的关键部件，其技术状态直接影响到动车组列车的运行（ ）和（ ）。