新淄博运三车间《＜机务段行车工作细则＞修改内容（第一次）》专项培训试题

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以下哪种机车不在青岛段区配属机车范围之列？

机车无动力停留时，单阀必须在( )，并拧紧手制动机或设置弹停制动。

在机车同一侧第( )、( )位轮下对向设置（镟轮、落轮等特殊情况下选择其他车轮对向放置，下同）。

段内在超过( )‰的坡道上，不得无动力停留机车车辆。

出段动车前，由( )负责铁鞋撤除。

根据《＜济南西机务段行车工作细则＞修改内容（第一次）》：遇特殊情况，机车不能连挂在一起时，应留有不小于( )的安全距离（检修作业除外）。

为确保机车走行、调车作业、整备作业和人身安全，机车在段内走行按下列速度控速（当线路实际限速低于下列限速值时，按线路实际限速执行）：走行线20km/h，整备线10 km/h，隔离区、整修机车进入检查坑5km/h；进入距线路终端（尽头线）及接触网终端标一度停车, 需进入( )时不得超过3km/h。

淄博段区除配属DF4C、DF5型机车外，还有哪几种机型？

机车乘务员接车后必须先检查确认机车防溜措施良好后，方可进行机车检查作业。各项性能试验完毕，确认( )、( )、( )，方可松缓人力制动机（弹停）。

救援列车担当救援区段包括( )、( )、( )等线路。

2025年12月集团公司救援列车救援范围布局调整后，淄博运三车间涉及的交路区段有：

＜青岛机务段行车工作细则＞修改内容（第一次）第3条中：运用和统计科负责机车配属台账管理，这种说法是否正确？

HXD3、HXD3CA型机车属于段配属机车，HXD3C型机车不属于段配属机型。

2台及以上机车防溜铁鞋在首尾机车规定位置设置。

其他线路机车停留防溜时，按照“谁停车谁设置，谁动车谁撤除”的原则设置。

原则上6轴机车应在同侧第1、6车轮下对向放置，铁鞋必须紧贴车轮踏面，固定牢靠。

机车乘务员接车后必须先检查确认机车防溜措施良好后，方可进行机车检查作业。

段内调车作业前、过程中和结束后的机车防溜设置、撤除，均按照“谁停车谁设置，谁动车谁撤除”的原则。

外段机车乘务员值乘入段后，外勤调度员负责告知到达机车乘务员停留位置，由到达机车乘务员负责设置铁鞋防溜。

外段机车乘务员值乘出段前，动车前由交车乘务员负责铁鞋撤除。

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