淄博运用三车间2026年lkj软件升级培训考试题库（每题5分）

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增加半自动闭塞区段发车进路通知书发车功能：无计划绿色许可证/半自动闭塞发车进路通知书输入操作方式：按【↑】键（）秒，调出非正常行车确认界面，光标移动到“2.绿证/通知书”界面，按【确认】键进入“绿色许可证/发车进路通知书”输入界面。

增加冗余型屏幕显示器的主备系切换及工作状态的查询、显示、记录功能：出现“数据版本不匹配！”报警或“I（II）端显示器数据不匹配！”时，及时联系（）处理。

特殊前行办理时首次输入的前行距离限制不允许超过距出站/进出站信号机的距离（因特殊前行是需要距离出站/进出站信号机小于70米才能输入，所以输入的值是不会大于等于70），后续办理时限制不超过（）m。

调整特殊前行控制:LKJ限速值修改为()km/h。

自闭区段计数达到11架时转入半自闭后按照半自闭累计()架计算，其他情况自闭区段过机不校信号机架数按除以2计算，向上取整计算。

固定单机运行时，A机单机提示“B机未输入揭示！”，B机单机提示“A机未输入揭示！”，按压（）键后消失。

备速度 - 主速度 ≥ （）km/h时，语音提示“注意速度”。听到“注意速度”语音提示时，注意控制列车速度，防止超速导致制动。

进入出入库模式，株洲模式限速依次分别为：（）km/h、（）km/h、（） km/h、（）km/h、（）km/h，按规定选择使用。

无计划绿色许可证/半自动闭塞发车进路通知书输入操作方式：按【↑】键2秒，调出非正常行车确认界面，光标移动到“2.绿证/通知书”界面，按【确认】键进入“绿色许可证”输入界面。

进入“特殊前行”功能时，无需输入调度命令号。

特殊前行办理时首次输入的前行距离限制允许超过距出站/进出站信号机的距离，后续办理时限制不超过100m。

因特殊前行是需要距离出站/进出站信号机小于70米才能输入，所以输入的值是不会大于等于70

调整场间发码特殊信号机控制功能:对于出站/进出站信号机按【解锁】->【确认】,进行解锁，解锁后按道岔限速与45km/h的低值控制。对于进站信号机按【解锁】->【确认】,进行解锁，解锁后按线路限速控制。

半自闭区段转自闭区段，半自闭区段过机不校信号机架数按乘以2计算。出现“过机不校”时，无需进行人工校正。

停用基本闭塞改用电话闭塞行车控制方式，LKJ以前方车站进站信号机（线路所通过信号机）为停车控制目标点计算产生控制模式曲线

引导接车且列车越过进站（进路）信号机输入侧线股道号，且未接收到出站信号机的开放信号时LKJ维持引导限速。出站信号机开放信号后，LKJ按输入的股道出岔限速控制。

揭示输入失败提示“发送揭示失败，请重新输入揭示！”后需重新插入IC卡输入揭示。

固定单机运行时，A机单机提示“B机未输入揭示！”，B机单机提示“A机未输入揭示！”，按压确认键后消失。后续再次发生，无需查询确认揭示的条数及第一条揭示内容是否正确，及时联系电务部门处理。

增加断链里程信息显示功能:里程信息长链地段的“长链公里标标注”（A-Z、AA-AD）和“长链百米标标注”（a）。

株洲模式原则上，段内走行使用16km/h，站场走行使用41 km/h，挂车使用6km/h。

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