运管公司2020-2024年科技研究开发计划汇总表

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铁路特大桥梁安全监测系统的研究： 1.研究如何通过雷达测距技术，根据雷达测距数据的周期性差异对比，结合人工智能技术的分析，对铁路桥梁全隐患作出预测性研判； 2.研究如何通过雷达视频融合技术，将采集的雷达测距数据和隐患物体的视频数据实时上传，结合人工智能技术的分析研判，对铁轨环境安全隐患进行识别分类，在极端天气环境下的可视范围及效果不受限； 3.研究如何通过类脑时序对比技术，结合人工智能技术的分析，对铁轨环境安全隐患进行实效性短、精准度高和适应性强的监测研判。

地铁钢轨除油器的研究： 1.材料的选取对机械各部位材料进行选择分析，对比研究，最终确定使用材料。 2.结构的确定根据现场设备实际情况，确定机械各部件的结构和尺寸，设计出图纸资料，经分析论证后确定最终结构。 3.加工制作根据设计图纸进行制作，并在制作过程中不断进行改进。 4.安全性验证对除油器包括结构强度测试、运行稳定性测试，确保能满足安全持续性作业。 5.编写钢轨除油器的使用说明书。

钢弹簧浮置板道床观测仪的研制： 1.钢弹簧浮置板道床监测仪研制方案的确定。 2.钢弹簧浮置板道床监测仪制作材料的确定。 3.钢弹簧浮置板道床监测仪各个部件尺寸及设计参数,设计出图纸资料。 4.钢弹簧浮置板道床监测仪工作原理的研究。 5.钢弹簧浮置板道床监测仪的定位装置确定。

城市轨道交通信号车载系统检修技术的研究：（一）主要研究 1.研究列车自动防护系统（ATP）、自动驾驶系统（ATO）、测速定位系统、车载人机界面（DMI）、车载记录系统、车地通信系统的各部位功能含义、逻辑关系，明确检修项目、标准、周期、流程及动车测试验证内容、标准，制定故障判断分析及应急处置指南。 2.研究车载设备的专用测量装置。（二）核心技术研究信号车载系统各部分功能含义、关联信息、灯显状态、维护项目、标准、周期等安全可靠检修技术及应急处置方法；研究车载应答器天线专用测量装置，实现水平定位、高度测量及数据屏显一体式功能。

铁路信号25Hz相敏轨道电路单项试验设备的研制： 1.电源来源。采用蓄电池通过逆变电路，高精度恒压无线供电系统。采用电池供电，配以高精度恒压模块，实现稳定、高效、便捷的操作，便于现场使用。将DC48V或DC12V电源改为AC220V/25Hz电源和AC110V/25Hz电源，并且110V电源相位要超前220V电源相位90°。电源模块要满足过载保护、短路保护、过热保护要求。 2.制作模块。将轨道电路送电端、受电端、室内设备进行精致化、智能化制作成单独的模块，保证体积小、重量轻，便于携带。在施工改造时，现场25Hz相敏轨道电路设备不能达到调试条件时，可以结合此设备对现场设备进行调试。

2024-YGGS-10，呼和公司，变电所亭高压室作业安全防控装置的研制。一是高压网栅分间或柜体内是否带电的判断。利用电压继电器接入27.5kV电压采集回路，判断作业的高压网栅分间或柜体是否带电，具备进入条件。二是防误开高压网栅分间或柜体门。利用激光对射或红外对射装置，在判断高压网栅分间或柜体是否带电的基础上，综合判断打开的高压网栅分间或柜体是否带电，从而判断是否启动告警系统。三是语音报警装置。在判断人员误开高压网栅分间或柜体门时，启动语音报警装置，装置发出语音报警器发出“有电危险，请勿靠近”的语音提示，同时报警灯发光闪烁，采用设备厂家或其他厂家技术支持的方式，将语音报警系统接入辅助监控系统，提醒辅控监控调度员及时查看、确认并提醒作业人员终止危险行为。

2024-YGGS-11，北京段，基于京津城际电力贯通电缆线路故障指示技术的研究。1.研究面板型线路故障指示器通过4G/5G网络向运维人员传输告警信息的方式，提高故障处理效率。 2.针对京津城际铁路西门子远动终端技术封闭的特点，研究电气量在线监测复式终端，实现电流等电气参数在线监测，辅助故障类别判断。 3.安全性措施研究（1）使用4G/5G网络传输时，设独立传输通道，不得与既有设备通道并网传输。（2）连接电气量采集回路，设置复式终端时，重新安装电气量采集装置，不得从既有设备测量回路中接引。 4.根据应用效果优化电力线路故障应急处置方案，编制故障指示器使用说明书。

2024-YGGS-12，邯黄公司，改善低压配电系统电源质量。本项目拟以配电网有源电力滤波器为研究对象，针对铁路电力供电系统的动态无功功率补偿问题，分别对有源电力滤波器的数学建模与预测模型提取、补偿电流提取与预测补偿策略设计与优化、动态无功功率预测补偿策略设计与优化、基于多核心微控制器的有源电力滤波器控制单元设计、基于高性能宽禁带半导体的有源电力滤波器功率单元设计与性能评估多方面开展研究工作。

2024-YGGS-13，上海处，京沪线接触网支柱大修技术方案的研究。1.接触网设计、施工、支柱材料及外部环境等因素分析。 2.接触网支柱大修整治施工流程的研究。 3.接触网支柱大修整治重点安全风险项点的研究。 4.接触网坠坨更换装置的研发。 5.接触网坠坨更换装置的试验及安全性能测试。

南昌处重污区绝缘设备维护技术的研究，包含建立数据采集装置及后台数据库、研制开发数据采样终端、研制开发智能分析软件等方面，具体内容如下：一、建立数据采集装置及后台数据库 1.数据收集与整理：制定重污区绝缘设备数据采样点，收集各类型号的绝缘子（包括瓷、硅橡胶等材质）的详细信息，如型号、规格、重污区长度、位置等，并进行系统整理，形成完整的数据集。对于采样点利用隧内补偿装置框架、桥护栏等牢固设备铁路限界外处加装固定绝缘子以此设为采样点。根据重污区长度确定采样点的密度，一般可取3~5个点进行，如重污区较长可适当增加采样点的密度，如重污区采用多种材质的绝缘子，可对邻近的2种进行增点采样。 2.数据更新与维护：建立定期的数据更新机制，及时将新的绝缘子信息纳入数据库，并进行必要的维护和优化，确保数据库的高效运行。二、研制开发数据采样终端 1.研究数据采样的方法：现场人员配备手机，通过开发一款手机端的微信小程序，利用手机的移动网络与后台服务器对接，将数据传输到后台数据库。 2.研制数据采样的模组：组织相关硬件开发人员，开发一种基于蓝牙的数据传输模块，集成在盐密测试仪内部，通过开发的小程序调用手机的蓝牙接口与盐密测试仪相连接，提取测试数据。三、研制开发智能分析软件 1.搭建数据服务器：组织相关软件、数据库开发人员，开发一种对远端设备数据进行收集、汇总的云端服务器软件，实现数据的搜集、智能化分析。 2.数据采集与分析：利用数据采集技术，对绝缘子数据库中的数据进行深入分析，提取相关的信息和规律，为决策提供支持。 3.性能评估与预测：基于历史数据，建立绝缘子性能评估模型，对绝缘子的使用寿命、性能变化等进行预测，为优化清扫周期提供依据。

济南处一种铁路沿线危树削枝装置的研制，根据电气化铁路沿线危树削枝作业的特殊条件，对危树削枝作业所要注意的事项进行了研究，结合特殊条件及注意事项，对铁路沿线危树削枝装置所要实现的功能进行了研究，具体研究内容如下： 1.研制适合电气化铁路沿线危树削枝作业的专用装置； 2.研制的装置需安装到轨道作业车上，稳定可靠，拆解方便，操作简单。 3.研制的装置适合在轨道作业车检修作业时，对沿线侵入接触网供电设备限界的危树进行削枝，解放人工投入，避免人身伤害风险。 4.研制的装置在对沿线危树进行削枝时，能够将削下的枝条进行夹紧，防止枝条自由落体砸坏铁路运输设备。

上海处吊弦震颤频次监测系统装置的研制，具体内容如下： 1.监控模块：采用非接触式监控系统采集分析吊弦震颤频次，记录识别不用荷载吊弦震颤工况； 2.数据分析模块：通过分析吊弦震颤数据，量化振幅大小，记录吊弦状态，同步图像信息分析吊弦状态； 3.图像分析模块：结合数据分析模块分析吊弦图像信息，发生吊弦损伤进行预警提示。 4.边缘计算模块（数据决策）：基于图像分析和数据分析，依据维规标准设定预警等级指导维修。

2024-YGGS-17 项目，上海处的电气化铁路供电作业流程监控系统的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-18 项目，上海处的铁路桥电缆及附加导线悬挂用减振支架研究的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-19 项目，济南处的生产数据可视化智能分析系统的研究与应用的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-20 项目，成都段的供电线索覆冰自动测量预警装置的研究的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-21 项目，广州处的既有电气化铁路接触网混凝土支柱运行状态检测及评价研究的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-22 项目，邯黄公司的接触网智能化自轮运维装备关键作业工序验证环境构建技术、设备及标准的研究的主要研究内容和预期成果分别是什么？

2024-YGGS-23 济南处接触网覆冰舞动应急处置及应对措施研究 1.调研分析接触网覆冰舞动典型案例，研究优化接触网覆冰预警后的应对策略。接触网舞动会造成定位器脱落、参数超限引起弓网故障、接触网设备对地距离不足引起跳闸；接触网覆冰引起受电弓取流不良或击打受电弓降弓，影响列车运行等情况，研究接触网覆冰舞动应对策略。 ①接触网线索舞动，结合气象条件、线路特征、设备状态等因素，对舞动风险进行科学评估，研究增强接触网的抗风能力、采用阻尼器等措施来减小舞动幅度。 ②接触网线索覆冰，从应急资源配置、应急抢修预案等方面，研究融冰装置布置在接触网末端及牵引站内，对融冰电流进行连续调节，使接触网上的电流均达到临界融冰电流的标准。 2.研究覆冰舞动对行车的影响。从列车运行安全风险、运行效率和设备寿命等方面，研究覆冰舞动对铁路行车的影像。 3.研究覆冰舞动后设备检查维护方案。从接触网覆冰舞动区段全面检查与潜在故障诊断、设备修复、设备疲劳判定、设备维护与保养等方面研究研究覆冰舞动后设备检查维护方案。

2024-YGGS-24 呼和公司车辆底盘检查智能综合装置的研制扫描成像并智慧判图检测系统利用高速超清相机，采集车体底部等可视部位图像，采用自动识别技术识别车底可能的故障隐患，实现的分级报警，同时图像通过网络实时传输至远程监测终端，由人工对异常报警进行确认和故障提交，以提高检查质量和作业效率，并提供故障基础信息的收集、分析和管理功能。拍摄宽度：大于3000mm；自动化检测：可以根据用户需要现场编程来实现各种检测流程，并实现高度自动化操作。选配的车号识别模块可在列车受检过程中，根据车号自动分割底盘图像进行存储。巡检小测进入自动信息采集区，对车底架拍照扫描相机工作并传送图元给后端软件平台进行图像处理。在系统检查平台中可以根据日期等进行查询检测的信息。系统会步进式显示列车底盘图片信息，系统自动根据计算机安检日期生成一个对应的文件夹，并将列车图像按日期和时间自动存入文件夹内，以备日后查看。具有自动工作方式，匹配车号，获取底盘图像功能；存储相关信息，可根据日期，车号查询、统计、生成报表。所扫描摄取的图像实时上传于主机，控制台的屏幕马上便可显示实时清晰的底盘图像和标准底盘图片，能够比传统的方法更快速、更准确地辨别车底各个部件的情况。软件操作方便，可对图像进行全部或局部无失真缩放，操作软件对车底图像可进行均衡、亮度、对比度、饱和度、锐化处理，并通过放大镜对列车底部进行局部放大，以及对图像有调阅和打印的功能。车底图像具有手动对比功能。记录和查询：所生成的该车完整底盘照片和列车入场时所建文档归纳为一个文档。可以随时按时间等信息，查询每台车的完整底盘照片和进场时间。查询结果以报表形式显示和打印，可以对数据库中的信息进行转存。高效的列车底盘图像检索功能：可以通过时间等信息检索列车底盘历史图像资料。

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