2025车站值班员入门考复习资料_qq浏览器转格式

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5 0430 穿着工作服时,男士鞋跟不得超过( )CM。 2 3 4 0431 多人一起行走,最多可( )人成排行走。 2 3 4 0432 ( )是指为特定乘客、人员以及突发事件等情况而设立的通道。 出站闸机 宽通道闸机 专用通道 0433 车站应( )对便民箱、医药箱进行检查,保证箱体整洁,物品摆放整齐,无缺失、无过期情况。 每天 每周 每月 0434 若在巡查中发现医药箱物品有缺失、损坏或临近有效期的情况,应于( )日内进行补缺与更换。 5 7 10 0435 车站设置售、检票设备的位置不合理,造成的结果不包括( )。 客流拥堵 乘客流动路线不合理 客流有序流动 0436 轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。 快速下降 快速上升 缓慢下降 0437 轨道交通企业在客运经营中使用的各种票、卡,是核算( )的主要依据,也是乘客乘车的付资凭证,均属有价证券。 服务质量 员工绩效 资产收入 0438 车站给残疾人使用的电梯称为( )电梯。 直通 直升 自动 0439 车站广播系统一般设置在( )。 站厅及站台 车站用房 以上都是 0440 ( )是为了车站正常照明发生故障时,为疏散乘客提供必要的照明。 应急照明 快速照明 特殊照明 0441 应急照明通常由蓄电池提供,当正常照明失电时应急照明立即启用,一般可维持( )以上。 二小时 三小时 四小时 0442 站务员在清扫道床过程中,发现异常应及时报告( )。 志愿者 值班员 运营调度 0443 运营单位应当配合做好服务质量评价工作,如实报告有关情况,提供相应文档资料,并对报告情况和提供资料的( )负责。 真实性 正确性 有效性 0444 运营期间进行闸机票盒收取,站务员应先悬挂“暂停服务”标识牌,引导乘客从就近( )出站。 站厅及站台 安全通道 闸机 0445 应急公交疏散点标志牌应由( )、指示牌、底座构成 扬声器 引导棒 反光板 0446 发生突发治安事件时,( )负责保护服务中心票款。 服务中心站务员 巡视站务员 设备值班员 0447 轨道交通运营单位提升服务质量的举措,常见的包括:( )、设施设备完善、人员布岗、站车环境改善、安全运营等。 免费送票 免费开放闸机 24小时运营 0448 凡进站、乘车的,禁止下列行为有哪些?( ) 强行上下车 乞讨设摊 以上都是 0449 早晚高峰时段“门灯闪烁时,请勿上下车”广播播放( )分钟一次。 10 15 20 0450 紧急关闭按钮激活后的处置与复位,要求由( )至现场处置后,确认现场安全、具备运营条件后通知值班员复位,实际操作中若无法第一时间赶至现场,可远程确认和授权。 值班站 站务员 司机 0451 通勤客流的特点为( )。 规律性强 乘车时间相对集中且客流比较稳定 以上都是 0452 工作日早高峰( ),晚高峰17:30-19:00,站台服务员站台站务员必须佩戴便携式扩音器 ; (  )
00-9:00 0453 ( ):列车进站时,站在安全线内,面向轨道,目光左右巡视,确认线路无障碍。 一望 一眼 一转 0454 列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认( )后退出运营。 无乘客滞留 设备正常 无黑广告 0455 运营单位应当配合做好服务质量评价工作 ,如实报告有关情况,提供相应文档资料,并对报告情况和提供资料的( )负责。 真实性 正确性 有效性 0456 末班车前( )列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末班车信息 。 3 2 1 0457 乘客拒不接受、配合安全检查的,轨道交通企业应当( )。 拒绝其进站、乘车 将乘客轰出车站 将乘客拘留 0458 两名乘客进站时,以下正确的是( )。 可以使用同一张票卡,但需中间隔几张卡 不可以使用同一张票卡 一票通不可以用同一张票, 一卡通可以用同一张票 0459 除终点站、曲线站台车站外,其他车站每侧站台应设置站台监护( )名,站台监护负责做好整个站台的不间断巡视监护工作。 2 3 4 0460 运营服务设施包括()票务设备、服务中心(票亭)、乘客求助按钮、导向标识、站台门等; 自动扶梯 公告栏 以上都是 0461 车站巡视过程中,发现公共区域有可疑人、物、危险品、大件行李等物,()等违章违规现象或乘客不文明现象等,应进行先期处置,并报告驻站民警,在协助民警查处后,做好相应巡视报告记录,车站民警或保安作出响应或处置后,应做好记录闭环。 出入口违章设摊 发小广告 以上都是 0462 客服中心每年( )月上旬前根据运营生产需要制定第二年的发放需求,包括运营便民信息(印刷品) 的内容、形式及各线每月每种形式的方法数量,报集团运营管理部。 10 11 12 0463 第三方检查,每月开展()次,累计()次监测后指标对应加、扣分。 1;2 2;1 2;2 0464 汛后一般是每年( )月及以后,主要以本年度防汛防台工作评估总结、汛期暴露出的问题隐患整治闭环及下一年度防汛防台重点工作策划部署等工作为重点内容。 9 10 11 0465 值班员岗位工作标准规定,值班员应提前()分钟到车站,查阅行车作业命令、作业计划、设备状态以及安全预想等内容,检查确认各类行车备品备件性能与数量 20 30 60 0466 以下( )不是公告栏内必须张贴项。 乘客须知 逃生图 便民信息 0467 装有单程票的票盒必须存放于( )。 编码室保险箱内 站长室 编码室隔断内 0468 广播词编制或修改时,客服中心将编制或修改后的广播词提交集团运营管理部审核,得到运管部审核意见后,将录制审核后的广播词,根据录制要求在( )个工作日内完成广播词的录制工作。 3 4 5 0469 轨道交通消防报警系统所使用的探测器可分为 :( )、感温探测器、复合型探测器。 感气探测器 感湿探测器 以上都是 0470 普通车站门禁专用卡申请数量不超过()张,枢纽站或换乘站不超过22张,特殊情况需增加数量的应由车站申请、客服中心负责人审核并报质安部审批及备案; 12 14 16 0471 当系统匹配到条件符合的类似遗失物品时,将推送信息通知失主凭寻单号和有效身份证件前往相应车站核实认领;若无类似遗失物品,系统将在寻单建立( )h后结束该寻单的查找。 24 48 72 0472 车站对无人认领的遗失物品在拾得之日起( )个月后,集中上交所属区域管理。 3 6 12 0473 ( )是日常遗失物品管理的责任主体。 车站站长 车站 客服中心 0474 市域铁路运营区域内发生因客伤事件需急救协助的状况时,由( )应第一时间组织并落实拨打“120”急救电话。 值班站长 值班员 车站首位知悉该情况的工作人员 0475 急救协助事件发生在车厢时,( )经接报后,应立即汇报值班站长、车站站长、车站民警,通过车站广播、便携式扬声器等途径寻求现场具有专业资质的医务人员,第一时间拨打“120”急救电话。 周边乘客 值班员 站务员 0476 急救协助事件发生在车厢时,行车调度员接报后,应根据列车司机上报情况安排列车行驶至( ),并通知车站做好接应准备。 始发站 就近车站 乘客目的地站 0477 车站需配备医药箱,放置于( )或便于服务人员拿取的位置,根据国家药品管理制度要求配置国家许可的药品。 车控室 编码室 服务中心 0478 人员或物品被困列车与站台间隙之间,或发生其他类似事件时需使用( )。 隔离木 液压扩张器 撬棍 0479 1台液压扩张器的应急处置范围不超过( ) 个车站。 5 8 10 0480 1台液压扩张器的应急处置范围在运输时间上不能超过( )分钟。 10 15 30 0481 车站对无人认领的遗失物品在拾得之日起( )个月后,集中上交客服中心。 2 3 6 0482 配置液压扩张器与配件的车站应每( )开展 1 次设备与配件检查与清洁保养,确保液压扩张器功能状态正常。 季 半年 年 0483 自动体外除颤器的英文缩写是( )。(  )LE 车站应每日( )次对AED设备进行巡视检查。 2 3 4 0485 调度中心发布列车延误15分钟以上的故障信息后,车站每( )分钟播报一次发放致歉信的广播。 5 10 15 0486 站务员发现车站发生下列( )事件应当立即汇报车站值班员或值班站长。 设施设备故障信息 客流拥堵情况 以上都是 0487 车站客票系统非运营时间段主要业务范围( )。 上传交易 数据分析 客运服务 0488 市域铁路客票系统的架构共分为( )层。 六层 五层 四层 0489 票务中央系统简称( )。 SL(  )检票机紧急释放按钮设置在哪个房间? ( ) 站长值班室 空闲房间 设备机房 0491 数据交换子系统功能。( ) 存储转发 寄存器数据处理 换乘信息 0492 下列为市域三大类之一的车票分为( )。 多次车票 储值车票 公共交通卡车票 0493 柱式检票机安装于( )。 检票机旁 服务中心旁 车站出入口旁 0494 实名账户管理由哪个子系统完成。( ) 数据处理应用子系统 多元支付子系统 票务管理子系统 0495 车站客票系统设备类型包括( )。 自动扶梯 门禁系统 旅服系统 0496 票管室将设置( )。 打印机 IBP盘 SOC工作站 0497 运营单位车站工作人员严格执行售票作业程序 ,准确、及时地发售车票。售票过程中应备有充足的车票 、( )和发票,并根据客流情况随时补充。 钱币 特种票 旅游卡 0498 车站计算机系统的英文缩写是() BOM TVM SCS 0499 BOM的中文名称是() 自动补票机 窗口售票机 自动检票机 0500 票务结算流程是()1、确定实收金额的结算依据(售票员所填实收金额);2、确定营收金额的结算依据(系统生成收益报表);3、对售票员所收票款进行结算(核对应收、实收金额,计算长短款) 37259 37653 37623 0501 设备领用纸质客票流程是()1、填写领用单;2、审批领用单;3、领用;4、装入设备 2-1-3-4 3-2-1-4 1-3-2-4 0502 车站将票款收益存入企业在银行专用账户的过程称为() 解行 打包 存款 0503 以下哪些设备属于市域铁路终端层() 自动售票机 窗口售票机 以上都包括 0504 以下哪个选项的描述是正确的() 车站终端设备安装于线路中央。 窗口售票机可以出售国家干线铁路和城际铁路车票。 便携式验票机需要固定安装在市域铁路各车站的站厅中。 0505 自动售票机是一种为乘客提供()购票、赋值有效车票,并具备()处理支付和找零功能的终端设备。 自助、自动 人工、手动 自动 自助 0506 窗口售票机是供()使用,对车票进行人工辅助发售、赋值、查询和更新,等票务处理功能的设备。 乘客 车站工作人员 志愿者 0507 自动检票机分进站检票机、出站检票机和()三种类型。 便携检票机 自助标签机 双向检票机 0508 自动加值机是对()进行自助加值,并具有查验交易和余额等信息功能的设备。 城际铁路车票 市域铁路单程票 市域铁路纪念票 0509 便携式验票机是一种移动设备,由()或稽查人员随身携带,对乘客使用的车票或乘车凭证进行有效性检验的设备。 站务人员 维修人员 志愿者 0510 柱式检票机是一种对()车票进行检验和处理,但不设有阻拦措施。 城际铁路车票 国家干线铁路票 市域铁路纪念票 0511 备用金是指上级部门配发给车站,用于给乘客()、找零、自动售票机补币、与银行兑零等用途的周转资金,或乘客受伤等事项发生时的应急启动款项。 售票 补票 更新 0512 ()是指票卡发售、充值、更新等业务过程中所产生的收益。 现金 备用金 票款 0513 解行指车站将()存入企业在银行专用账户的过程。 票款收益 零钱 售票金额 0514 ()是对车站票务相关人员票款收入的管理。 线路票款结算管理 车站票款结算管理 车站票卡管理 0515 乘客票务处理包括()、换票等处理。 退票 充值 以上选项都是 0516 车站票款结算管理票款营收比对是()与账务数据核对。 现金票款 实收票款 以上都不是 0517 银行票据管理包括()和解行。 拆包 封装 封包 0518 售票员日营收结算单由()在票务管理系统上进行填写。 售票员 乘务员 票款员 0519 售票员日营收结算单用于售票员()时,根据手工帐填写。 下班 交班 调班 0520 站长在票务管理系统上填写售票员日营收结算单后,由()签名确认。 售票员 乘务员 票款员 0521 站长在票务管理系统上填写TVM日营收结算单后,由()、()分别签名。 售票员、清点人 站长、清点人 清点人1、清点人2 0522 当车站出现短款时,由()补交短款金额。 售票员 乘务员 票款员 0523 车站备用金收发柜存账用于售票员()售票备用金 销账 领用和销账 备用 0524 乘客票务事务管理可以用于登记乘客()信息 退票 购票 领票 0525 票务工作人员应在乘客票务事务单中记录乘客姓名、()、退款理由。 身份证号 联系电话 银行卡号 0526 车站票卡管理是对车站票务相关的车票物料、票卡、PSAM卡的()、调拨、库存管理。 分配 配送 打包 0527 车站票卡管理中的车票调配是指在()之间调拨车票。 线路 仓库 中央 0528 车站票卡管理中票卡实物入库后,审批票卡入库单,系统更新()库存。 调出车站 中央票库 站区票库 0529 车站票卡管理中进行车票调拨时,会生成调出站的()和调入站的入库单。 出库单 调拨单 领用单 0530 多余票上缴是指将站区多余票卡上缴至()。 车站票库 站区票库 中央票库 0531 设备票卡领用由售票员领用后在()售票使用。 BOM TVM CVM 0532 ()是指BOM售票员交班时将多领用车票进行归还入库的操作。 备用金领用 设备多余票上缴 备用金缴销 0533 纸质客票领用是指车站领用()。 纸质票票卷 IC卡 公共交通卡 0534 车站检票机日客流报表是统计车站内各台()不同票卡类型的客流情况。 BOM TVM CVM 0535 车站日分时客流报表用于统计车站不同间隔时间内的()。 更新人次 进出站人次 换乘人次 0536 车站日分时客流报表的统计间隔时段通常可以为15分钟、30分钟、()。 3小时 6小时 9小时 0537 钱箱操作报表是用于统计()的钱箱操作信息的报表。 BOM TVM CVM 0538 自动售票机,接收找零纸币的模块是 现金模块 循环找零模块 以上答案都不是 0539 自动售票机,接收找零硬币的模块是 现金模块 循环找零模块 以上答案都不是 0540 自动售票机完成清币结算动作后,现金均在哪些钱箱 纸币回收箱和硬币回收箱 纸币回收箱盒硬币补币箱 纸币补币箱盒硬币回收箱 0541 自动售票机完成清币结算动作后,需要取出以下哪些钱箱 纸币补币箱 纸币循环找零箱 以上答案都不是 0542 自动售票机在纸币补币时,所输入的内容 补入的纸币张数 纸币补币箱中的金额 以上答案都不是 0543 自动售票机在结算时,所统计的内容为 自动售票机当前运营日的收益 自动售票机自上一次结算到本次结算的收益 以上答案都不是 0544 窗口售票机在结算时,所统计的内容为 窗口售票机当日收益 窗口售票机当前运营日的收益 以上答案都不是 0545 自动检票机在结算时,所统计的内容为 自动检票机当前运营日的收益 自动检票机自上一次结算到本次结算的收益 以上答案都不是 0546 自动售票机在售票时,车站站点选择的是 起点车站 终点车站 以上答案都不是 0547 自动检票机在检票时,是以()过闸的 通道的右手边进行检票 通道的正前端进行检票 以上答案都不是 0548 乘客在自动售票机上购票时,在规定时间内没有支付齐金额,则自动售票机会() 取消购票,现金支付会原币退还。网络支付会打印故障小单由站务员根据小单退还 取消购票,现金支付和网络支付都不退还,会打印小单由站务员根据小单退还 以上答案都不是 0549 乘客在自动售票机上购票车票后,并自行前往其他车站进站,则自动检票机会 拒绝进站 根据车票金额允许进站 以上答案都不是 0550 乘客购买了纸质客票,在前往目的车站时,提前下车并出站时,自动检票机会 拒绝出站 允许出站,并根据车站里程费用返还金额给乘客 以上答案都不是 0551 乘客购买了纸质客票,在前往目的车站时调整行程,前往更远的车站下车并出站时,自动检票机会 拒绝出站 根据车票金额允许出站 以上答案都不是 0552 自动售票机在接收到假币时,会 识别出假币,并退还 识别出假币,并报警警示,吞币 识别出假币,并报警警示,退还 0553 乘客在使用交通卡出站,余额补足以扣款时,自动检票机会 允许出站,并将卡内余额全扣除 允许出站,并将卡内余额扣除负款 以上答案都不是 0554 自动售票机在找零用现金全用完后,设备会进入 只支持网络支付的工作模式 只接收硬币的工作模式 暂停服务 0555 自动售票机在车票票卷用完后,设备会进入 只收纸币的工作模式 只支持网络支付的工作模式 暂停服务 0556 自动检票机中的双向通道,在乘客刷进站端时,有人反向闯闸,则设备会 设备只报警警示闯闸人员退出通道 设备只关门不让闯闸人员通过 以上答案都不是 0557 自动售票机在出售车票出现故障时,设备会 将已打印的车票出票给乘客,并将未出票的金额退还给乘客 停止出票,并打印故障小单,但不退还金额给乘客 将已打印的车票出票给乘客,并打印故障小单,不退款未出票的金额 0558 自动检票机在接收到紧急模式后,设备会 打开闸门,并报警警示 只报警警示 以上答案都不是 0559 车站系统非运营时间段主要业务范围( )。 上传交易 数据分析 TVM收票款 0560 市域铁路票务系统的架构共分为( )层。 六层 五层 四层 0561 票务中央系统简称( ) SL(  )柱式检票机安装于( ) 检票机旁 服务中心旁 车站出入口旁 0563 车站票务系统设备类型包括( ) 自动扶梯 门禁系统 旅服系统 0564 票管室将设置( ) 打印机 IBP盘 SOC工作站 0565 客服中心票务室应每年 ( )月清点一次技术资料 4 6 3 0566 票务管理信息系统的终端设备防病毒软件由( )负责日常维护 机电中心 调度中心 后勤中心 0567 公司级应急指挥中心主要负责AFC系统故障的( ) 应急处置总体协调 应急信息发布 以上皆是 0568 列车发生故障时,车站广播通知服务中心按规定当场或( )个工作日内办理退票 5 3 10 0569 票/卡/码进、出站其间停留时间超过( )小时,则须作超时处理 4 5 6 0570 票/卡/码进站( )内且乘客在费区外时,服务中心可对车票进行免费出站更新。 15 20 25 0571 市域铁路运营公司管辖车站必须( )票款收入封包后缴入银行夜间金库 当天 T+1 T+3 0572 运营公司专项稽查每月不得少于( ) 次。 4 1 2 0573 对无车票或持无效车票乘车的乘客,按照轨道交通网络单程票最高票价补收票款,并可加收( )倍票款 6 5 10 0574 公司票务稽查小组(计财部、客服中心、质安部)每年不定期组织飞行抽查,每年不少于( )次 3 6 8 0575 公司票务稽查小组飞行检查后,检查问题以公司通报文件形式下发,客服中心举一反三,自查线路其他车站是否存在同类问题,并在( )周内将问题整改落实 。 3 2 6 0576 票务清分侧相关系统各类业务系统,包括清分报表系统、车站票务系统等应用的用户密码,每年应至少修改( )次。 3 1 4 0577 为确保信息数据安全,所有系统内用户应每( )年自行修改密码一次,密码应设为 6 位不相同的数字。 半年 2 3 0578 每日上午( ) 至中午( )前,当班值班站长负责对本站的上一日数据差异进行采集。采集完成后应对票卡、票款的差异立即查找原因,并将差异原因和处理办法填写到本系统的“数据差异原因填写 单”上。 C
票务组 0665 地铁主变电站的电源进线应来自城市枢纽电网的两个区域变电所,当一路电源失电时,另一路电源自动投入,使地铁变电所仍然能不间断地获得( ),满足地铁正常运营的用电要求。 三相直流电 单相交流电 三相交流电 0666 集中式供电方式是直接由地铁主变电站提供的超高压电进行降压至( ),然后再由低压配电柜通过出线电缆将电能分配到各个用电设备端。 750伏 1000伏 1500伏 0667 断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流,并能关合、在规定的时间内承载和开断( )回路条件【包括短路条件】下的电流的开关装置。 异常 危险 过载 0668 由一次设备相互连接构成( )或进行其他生产的电气回路,称为一次回路或一次接线。 输电 配电 以上答案都对 0669 二次回路是( )、操作电源回路、断路器和隔离开关的电气闭锁回路等全部低压回路。 继电保护回路 开关控制及信号回路 以上答案都对 0670 电源配电箱/切换箱安装于车站各( )附近或此设备专用的配电间,提供设备所需电源。 保养用电设备 检修用电设备 动力用电设备 0671 地铁车站及区间照明电源采用( )系统配电。 1000伏/220伏 380伏/220伏 380伏/110伏 0672 由降压站的MNS柜对应抽屉供电的( )、停车场、车辆段、控制中心、主变电站照明灯具及控制箱、区间照明灯具及控制箱、紧急疏散导向标志灯具及控制箱 、站内外导向标志灯具及控制箱等。 车辆 车型 车厢 0673 由降压站应急电源柜供电的车站、区间隧道( )灯具及控制箱。 广告照明 普通照明 应急照明 0674 照明控制箱供电方式采用三相四线制交流供电,照明灯具采用( )交流供电。 三相 220V 单相 380V 三相 380V 0675 灯具的( )经开关控制,同一场所开关的分合位置应一致,接点接触可靠。 零线 开关线 接地线 0676 车站、停车场、车辆段、控制中心、主变电站内的照明由配电箱直接控制,开关选用各回路带开关的配电箱,开关为三极和( )自动空气开关控制。 二极 三极 四极 0677 低压配电和照明系统运行管理的任务是通过对车站和车辆段低压配电及照明系统各设备的正确操作和管理,保障设备处于安全受控状态,为车站( )提供必要的基础条件。 非正常运营 停止运营 检修运营 0678 低压配电和照明系统运行管理的内容包括( )、计划维修作业、设备运行记录、备品备件采购。 日常维修作业 巡视作业 以上答案都对 0679 巡视人员应按要求填写相应( )记录。 保养 检修 抢修 0680 广告照明电源是由( )的配电箱提供的。 降压变电站 环控变电站 照明配电室 0681 一般照明灯具就地开关盒安装在( )。 车控室 设备及管理用房门口处 站厅 0682 下列选项中,一般照明、广告照明、( )电源是由照明配电室配出的。 检修照明 设备及管理用房照明 环控电控室 0683 智能照明控制系统包括( )的多组灯单元,它们都具有各自的控制装置。 分组控制 分散控制 分别控制 0684 智能照明控制系统采用( )实现计算机与灯单元之间的通信联络。 分线形式 总线形式 电线形式 0685 智能照明控制系统采用协调控制系统与灯单元之间( )。 通信交流 信号交流 信息交流 0686 智能照明控制主系统对各区域实施相同的控制的网络,对各区域分别( )的具体控制的网络。 实施不同 实施雷同 实施统一 0687 一般照明控制就地开关盒用于各设备用房和管理用房的( )就地控制。 供电 调试 检修 0688 广告照明根据车站照明负荷重要性的分类原则,属于( )。 二级负荷 三级负荷 四级负荷 0689 通常在站台、站厅各设置( )。 二个照明配电室 三个照明配电室 四个照明配电室 0690 各种照明配电控制箱被集中安装在( )。 信号机房 照明配电室 员工休息室 0691 一般照明的总电源是由( )的低压柜两段母线上各馈出的一路电源。 牵引变电站 降压变电站 所用变电站 0692 由照明配电室配出的电源是( )。 广告照明 设备及管理用房照明 以上答案都对 0693 广告照明电源是由( )配出的。 降压变电站 牵引变电站 主变电站 0694 照明配电室设有照明配电箱,可在室内集中控制相应场所的( )。 事故照明 广告照明 以上答案都对 0695 正常时,工作照明均由交流供电,当交流电源失去时,( )自动切换为蓄电池供电,确保事故期间必要的紧急照明。 标志照明 广告照明 事故照明 0696 事故照明正常时采用380V/220V交流电源供电。当交流失电后,直流配电柜自切装置自动切换为蓄电池220V( )供电。当交流电恢复后,自切装置恢复到由交流电向外供电状态。 直流电源 蓄电池 交/直流电源 0697 事故照明正常时采用380V/220V交流电源供电。当交流失电后,直流配电柜自切装置自动切换为蓄电池220V直流电源供电。当交流电恢复后,自切装置恢复到由( )向外供电状态。 直流电 蓄电池 交/直流电 0698 应急照明灯具应适用于220V交流供电和( )直流供电。 110V 48V 36V 0699 事故照明正常时采用380V/220V交流电源供电。当交流失电后,直流配电柜自切装置自动切换为蓄电池220V直流电源供电。当交流电恢复后,自切装置恢复到由( )电向外供电状态。 交流 交流/直流 直流/交流 0700 集中式供电方式能提高检修作业的独立性,虽然投资比分散式供电方式要大些,但可提高地铁自身供电的可靠性和灵活性,故在客流量大的情况下采用( )方式较为合适也有利于地铁供电的管理。 集中式供电 集团式供电 集合式供电 0701 分散式供电方式采用( )方式,可以减少建造主变电站的投资和减少电缆敷设。 集中取电 分散取电 就近取电 0702 车站动力配电系统采用( )方式供电。 400V三相四线制、220V单相三线制 400V三相五线制、220V单相三线制 400V三相五线制、220V单相二线制 0703 保护接零PE线的材料及连接要求是保护零线的截面应不小于工作零线的截面,并使用( )。 黄/红双色线 黄/蓝双色线 黄/绿双色线 0704 对环控电控室直接供配电的环控()类负荷设备(如冷冻泵),采用单母线接线形式,当该母线失压或故障时,中断供电。 二 三 四 0705 电缆接头的中间接头因压接不紧、焊接不良和接头材料选择不当,导致运行中接头( ) 发热 流胶 以上答案都对 0706 相对于额定值,电压过高和过低均属电压异常。电压过低时,除可能造成电动机堵转、电磁铁衔铁吸合不上,使线圈电流大大增加而发热外,对于恒功率设备,还会使( )增大而发热。 电流 频率 以上答案都不对 0707 三相异步电动机如果发生某相断线,则形成了缺相运行。此时,电动机绕组中的电流会明显上升,但又达不到保护电动机的熔断器的熔断电流值。因此,大电流长时间作用引起定子绕组( ),导致电动机烧毁。 过热 过快 以上答案都不对 0708 剩余电流动作保护又称( )保护,是利用剩余电流动作保护装置来防止电气事故的一种安全技术措施。 漏电 接零 不接地 0709 15KW以上大功率电机的风机风机每小时启动次数最多不超过( )次。 1 3 4 0710 行前运行人员应用( )V兆欧表简单测量电机绕阻。 300 400 500 0711 旋转抽屉手柄至( )位置抽屉方可拉出。 停止档 进出档 试验档 0712 低压抽屉柜的插头插拔( )次,或连续工作2年后。需清洁和润滑。 70 90 100 0713 万用表测量电压前应先估计被测电压的大小,选择合适量程。若无法估计,为防止损坏万用表,应从( )量程开始测量。 最大 中间 0714 打开钳形表钳口,将钳形表接入被测电路,为减小误差,测量时被测导线应尽量位于钳口( )位置。 中央 末端 0715 漏电保护器一般动作时间应( )s 大于0.1 小于0.01 大于0.01 0716 环控电控室抽屉8 18 30 正常时MNS柜为双电源进线,二路进线电压表都应有( )V左右的电压指示。 500 400 380 0718 事故风机开启过程中指示灯快闪()秒后指示灯还未变常亮,应立即关闭事故风机。 15 20 25 0719 消防泵的电源为消防专用电源,由( )直接供电 车站配电间 车站降压变电站 车站牵引变电站 0720 关于验电器的功能试验说法正确的是( )。 一定要在无电区进行试验 有电区无电区都可以 以上都不对 0721 使用接地棒时一定要注意( )。 上举时尽量保持垂直 一定要将接地棒的旋钮拧紧,以免上举过程中上半节突然滑落 以上都正确 0722 电流流过人体时,最危险的路径是()。 从右手到右脚 从胸部到左手 0723 电压等级35KV,安全距离是()米 B
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