汽车技术性能

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哪些装置组成,各装置的作用是什么? 底盘测功机主要由 (  )滚筒及飞轮装置 底盘测功机的滚筒相当于一个连续移动的路面,被测汽车的车轮放置在两滚筒之间驱动滚筒旋转。在 进行汽车加速性能、滑行性能检测时,为了模拟汽车行驶的惯性,在滚筒的一端安装有飞轮组。检测 时根据汽车质量的不同,挂接不同大小的飞轮。飞轮与滚筒的挂接由电磁操纵离合器或气压传动离合 器控制。 (  )加载装置 底盘测功机的加载装置用于吸收和测量驱动车轮上的功率和驱动力。加载装置就是测功器,有水力 式、电力式、电涡流式等。电涡流式测功器使用较多。 (  )测量装置 驱动车轮的输出功率是根据测出的转速和转矩或车速和驱动力计算得出的。测量装置包括测力装置、 测速及测距装置。 (  )控制与指示装置 控制与指示装置以微机为核心,对各传感器输送过来的电信号进行运算、处理,指示出检测结果。同 时,根据试验要求,对加载负荷、试验车速等进行控制调节。 (  )辅助装置 辅助装置包括举升装置、冷风装置和纵向约束装置等。举升装置是为方便汽车驶入、驶出而在两滚筒 之间设立的举升器和托板,举升器主要有气压式(  )、液压式 (  )和机械 式(  )等;冷风装置是可移动的风扇或冷风机,由于汽车在底盘测功机上试验时没有迎风 面,采用冷风装置可以加强发动机及驱动车轮轮胎的散热;纵向约束装置是在汽车前后设置的钢索或 三角木,防止试验时驱动车轮驶出测功机。