关单位和部门制定总预案。各参与应急救援的有关单位和部门应当制定专业预案，专业预案应当与总预案和其他专业预案相协调，并送所在运输机场管理机构或者通用机场运营人备案。专业预案应当根据运输机场有关应急救援预案编制指南进行保存。

救援预案时，应当考虑极端的（）及低能见度等天气，以及机场周围的（），避免因极端的天气和特殊的地形而影响救援工作的正常进行，并评估配备必要的特殊装备

驻场单位根据情况实际选择安装带有时钟和录音功能的值班电话，视情设置报警装置，并在机场运行期间随时保持有人值守。值班电话线路应当至少保持一主一备的双线冗余。所有应急通话内容应当录音， 应急通话记录至少应当保存3年。 

线电专用频道或者独立通信，机场塔台管制员和消防 (分)站、 消防车辆间应当建立稳定可靠的直连通信。突发事件发生时，机场管制单位和公安、消防、医疗救护等参与救援的单位应当使用 

专用频道与指挥中心保持不间断联系。公安、消防、医疗救护等重要部门，及直接与旅客接触的单位应当尽可能为其救援人员配备耳麦

的识别标志，识别标志应当明显醒目且易于佩戴，并能体现救援的单位和指挥人员。参加应急救援的人员均应佩戴这些标志。识别标志在夜间应具有反光功能。

的识别标志具体样式应当为（）

对航空器空中遇险情况设置（），集结待命点设置位置应当有利于观察（）落地情况，便于响应升级后第一时间开展处置

条件的运输机场管理机构和通用机场运营人应当配备必要特殊救援器材、设备，或者与具备相关器材、设备的单位签订支援协议，必要时与具有特殊地形救援保障技术支持单位、组织或专家队伍签订服务协议，以保证能够促进或有利于相关响应单位在特殊地形开展应急救援。

应急救援单位，应当不定期对应急救援设施进行维护保养，并随机测试设施设备性能，确保持续处于适用状态。

均应当制定本单位或部门年度培训计划。培训计划一般分为（）、（）等