单选题 CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个“ ”。

A、 横向减振器座
B、 抗蛇形减振器座
C、 齿轮箱拉杆座
D、 垂向减振器座
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由4l***7c提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用“ ”或不燃性材料覆盖。

A、阻燃性
B、超阻燃性
C、低阻燃性
D、高阻燃性

单选题 通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及“ ”的效果。

A、聚酯材料
B、橡胶材料
C、隔声和减振
D、隔热和减振

单选题 通过在空心型材结构中注入“ ”来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A、发泡材料
B、橡胶材料
C、聚酯材料
D、减震材料

单选题 车辆门、窗等的密封采用“ ”材料。以保证客室的密闭性要求。

A、硅胶密封
B、聚氨酯密封
C、胶条密封
D、橡胶密封

单选题 车内墙、顶、地板安装采用无“ ”的模块化结构;

A、木骨架
B、不锈钢骨架
C、玻璃钢骨架
D、铸铝骨架

单选题 过渡车钩装置用于回送速度“ ”的情况。

A、>120km/h
B、<120km/h
C、≤120km/h
D、≤160km/h

单选题 车内结构的轻量化设计主要是通过对“ ”的选择来实现的。

A、车内设备的重量
B、内部装饰材料
C、车内设备的结构
D、车内设备的位置

单选题 CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为“ ”,无松动。

A、弹性连接
B、刚性连接
C、挠性连接
D、半钢性连接