单选题 同一施工作业多站进行时，施工责任人登记请点的车站。同一施工作业辅站数量原则上不超过【】个。

单选题 运营电客车冲标时，应优先组织列车退行对标。当冲标未超过可退行距离需退行时，推进退行速度不应超过【】，基于TACS系统全自动运行线路优先使用JOG模式。

单选题 【】、【】、【】等工作日进出站客流较大车站高峰期间及行车间隔较大线路区段谨慎采取越站调整手段。

单选题 站台门故障造成进站列车紧急制动、站前自动停车或站停列车无法出站时，由【】操作互锁解除接发列车或由行调组织列车以限制人工驾驶模式出站，车站确认操作互锁解除无效后应立即报告行调，司机进出站过程中确认站台安全。

单选题 原则上【】、【】以及【】不得越站。

单选题 列车ATP故障失效时，驾驶员应及时报告行车专业调度，行车专业调度原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，特殊情况下的要求见各线行车组织技术细则。清客后回库等运行，以及遇首班车、末班车或车站不具备清客条件等确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔【】或间隔一架顺向信号机并限速运行。

单选题 原则上【】不准越站。

单选题 自动驾驶的列车出现对标不准时，行调可组织列车改为【】，适时回厂退出服务。

单选题 当中央及车站ATS工作站均无法对列车进行监控时，若列车能够维持正常运行，行调指定车站报点，否则应采用【】。