单选题 根据《民航空管系统安全信息管理办法》，其他非空管责任的事件信息书面报告程序和时限按照以下执行：事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后（），通过民航局空管局空管安全信息系统向所属地区空管局安全管理部门上报事件信息；所属地区空管局安全管理部门应当在事发后（）完成审核事件信息并上报民航局空管局安全管理部门。

单选题 （）负责协调、指导行业范围内的民航双重预防机制的建立和落实。

单选题 根据《民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管理规定》，民航生产经营单位的（）应当严格执行本单位的安全生产和安全管理制度和操作规程，发现安全隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员或者本单位负责人报告。

单选题 民航生产经营单位应当建立安全隐患排查治理台账。已经完成整改闭环的安全隐患可标记关闭，不再统计在本单位安全隐患总数内，但安全管理的数据库，以及判定重复性、顽固性安全隐患的比对资料，应当（），不得随意篡改或删除。

单选题 根据《民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管理规定》，危险源定义为：可能导致民用航空器事故、民用航空器征候以及一般事件等后果的（）。

单选题 按照《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》和民航局空管局有关空管系统安全风险管理工作的有关要求，各单位应根据运行保障的潜在风险，不定期编发（）。

单选题 根据《民航空管系统安全评估管理办法》，（）是空管系统实施变更时的必要条件，是降低各类变更引发的潜在风险，保持系统安全水平的重要措施。

单选题 根据《民航空管系统安全评估管理办法》，对于预期风险等级为（）情况，应停止变更。

单选题 根据《民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管理规定》，安全风险是指（）后果或结果的可能性和严重程度。