单选题 对于站台门故障处理说法不正确的是( )

A、 多门故障是指全线故障门数量≥3 对的滑动门故障;单门故障是指全线故障门数量<3 对的滑动门故障
B、 多门故障需人员下线路处理的,故障处理需在当日开展。原则上故障处理时间控制在 1.5 小时以内,将开车计划延后开始;故障处理时间超过 1.5 小时的,取消开车计划保证故障处理时间
C、 单门故障须人员下线路处理的,且故障处理时间控制在 1.5 小时以内的,将开车计划延后开始,故障处理时间预估超过 1.5 小时的,择日人工点时进行故障处理,开车计划正常开展
D、 客流大站及重要车站的单门故障或单站两对滑动门故障择日处理,按照多门故障处理要求开展
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单选题 行车组织工作由相关线路( )统一指挥。

A、行车调度
B、车厂调度
C、电客车司机
D、行车值班员

单选题 车站与区间以( )为界。

A、小站台
B、站名标
C、端门
D、端墙

单选题 行车组织工作由相关线路()统一指挥,车站由行车值班员负责指挥,车厂由车厂调度负责指挥,电客车由电客车司机负责指挥,工程车由车长/调车员负责指挥。

A、值班主任
B、行车调度
C、电力调度
D、环控调度

单选题 食醋是什么味道的?

A、
B、
C、
D、

单选题 正线采用()mm标准轨距。

A、1435
B、1453
C、1543
D、1345

单选题 ( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据( )的要求组织本部门的工作,以确保( )的实施

A、运营时刻表
B、列车运行图
C、列车运行计划
D、运营计划

单选题 线路按在运营中的功能定位分为正线、辅助线和( )。

A、车场线
B、车厂线
C、车组线
D、车库线

单选题 接触轨正常供电方式有双边供电和单边供电两种。非正常情况下,可采取( ) 方式维持运营。

A、越区供电
B、独立供电
C、供电支援
D、停电处理