填空题 2026年5月15日，某航运企业“海洋XX”轮在某港锚地停泊。正值汛期前夕，船长李某为不影响考核，将机舱严重渗油隐患隐瞒，上报《重大风险隐患自查表》为“零隐患”，岸基未核实。当日17:00气象发布海上雷雨大风黄色预警，岸基值班员王某仅在微信群转发，未电话“叫应”船长确认。当晚22:00，船长为赶工期，未经岸基审批，安排一名水手在无检测、无监护情况下独自进入货舱检查污水井。智能监控系统发出“人员进入限制区域”告警，值班员王某未处置。请依据《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》及相关指引，指出至少4处违规。

单选题 某主管机关授权“环球船级社”（被认可组织，RO）代表其签发ISM证书。在一次对“环球船级社”的 oversight 中，主管机关发现该社的ISM审核部门与为同一家航运公司提供安全管理咨询服务的部门之间人员交流频繁，且共用部分办公系统。请问，这种情况可能违反《2023 年主管机关实施<国际安全管理规则>的导则》(IMO A 33/Res.1188 )附录中的什么标准？

单选题 一艘船名为“金悦”的高速客船，船籍港为珠海港。在1998年8月，其管理公司“金悦航运”已通过珠海港监提交了公司审核申请。请问，依据《关于内地航行香港航线高速客船实行安全管理体系审核发证制度的通知》，接下来“金悦”轮本身的船舶审核及发证工作，应由哪个机构具体负责？

单选题 在对“永丰”轮进行“安全管理证书”（SMC）的中期验证时，审核员发现该轮在过去一年内发生了多起小事故和险情，但公司内部调查流于形式，未分析根本原因。审核员认为该轮的安全管理体系运行存在问题。公司认为，中期验证只是走个过场，看看文件是否齐全，审核员不应深究运行记录。请问，公司对中期验证目的的理解是否正确？

单选题 某沿海海上滚装客船取得了相应的危险品适装证书实行专船专渡载运油罐车，但在载运油罐车的同时还载运了5名押送人员。 【请判断是否构成不符合(1分，判断错误本题不得分)；构成不符合的，根据所给出的事实开列不符合(2分)，写明不符合规则的具体条款号(1分，题中注明是国际公司或船舶的应指明ISM规则的条款号）以及判定不符合的性质(1分)】【试题选项缺失，请补充】

单选题 某公司拥有一艘航行于深圳蛇口与香港机场之间的高速客船“海翔号”。该公司已于1998年6月按照《高速客船安全管理规则》建立了一套安全管理制度。在申请《ISM规则》审核时，公司负责人认为需要推倒重来，另建一套全新的体系。请问，这种认识是否正确？根据通知，应如何处理与现有规则的关系？

单选题 某航运公司“海星航运”的安全管理制度手册写得非常详尽，几乎照搬了另一家知名公司的全套文件。在初次审核时，审核员发现该公司岸基人员对其中许多程序并不熟悉，也无法解释如何将其应用于本公司特定的船队和营运。审核员拟提出不符合项。公司争辩说，其手册完全覆盖了《ISM规则》的所有要求，内容完整即应视为符合。请问，根据《2023 年主管机关实施<国际安全管理规则>的导则》(IMO A 33/Res.1188 )第3.1.3和3.1.4段的精神，审核员的判断更可能得到支持，还是公司的争辩更合理？

单选题 在对“远航国际”公司进行年度验证时，审核员要求检查公司船队中所有船型的港口国监督（PSC）报告、船级状态报告和事故报告，以验证其安全管理制度在确保符合强制性规定方面的有效性。公司管理人员认为，PSC和船级检验是另一套系统，与ISM审核无关，拒绝提供部分船舶的敏感报告。请问，公司的做法是否符合《2023 年主管机关实施<国际安全管理规则>的导则》(IMO A 33/Res.1188 )的要求？【试题选项缺失，请补充】

单选题 1.“A轮”船舶配员19人，从英国B港口正要离开泊位前往中国C港时，船长突然身体不适，电告公司要求在英国B港就医，公司考虑到船期问题，要求船长克服下，在船上拿点药吃，下一港再就医，由于环境所限，船长表示船上不同于岸基，没有医务室，万一有什么情况，不能及时救助，自己的健康将会面临巨大威胁，公司坚决要求船长先拿点药吃，船长无奈答应，第二天船舶在航行途中，船长突发疾病死亡。公司知道情况后，指定轮机长代理船长职务负责全船各项工作事务，并立即向有关部门进行了报告。请问本案例中存在哪些问题，分别违反了什么公约或规定？