单选题使用中航信新一代LDP系统制作舱单，联程航班，当经停站配载打印舱单时出现“主机舱单生成失败：CKI/LDP TRANSIT COUNTS DO NOT MATCH！”弹窗告警时，配载员以下操作正确的是（）。

A、重新提取航班信息，submit。

B、经停站配载立即检查过站数据，排除人为修改因素，确认过站数据的准确性，并联系前站配载，重新释放过站数据。

C、重新刷新DL_LIR和Cabin界面，submit。

D、以上都不正确。

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相关试题

单选题当配载代理单位无法处置配载特情，需我司提供技术支援时，应致电（）由其统筹安排进行技术支援。

A、福州航空运行中心签派放行席（0591-28013961）

B、福州航空运行中心客户服务席（0591-28013921）

C、福州航空运行中心计划协调席（0591-28013960）

D、福州航空运行中心带班主任席（0591-28013900）

单选题联程航班，始发站配载应于航班起飞后5分钟内（值机单位已完成离港系统数据的修正后）拍发LDM报文，并释放过站数据。此说法（）

A、错误

B、正确

单选题如果无法登录ACARS系统，应及时通知（）处理，同时在系统恢复前采用人工方式将打印的舱单送上飞机。

A、易航科技服务热线（0898-95071000）

B、福航运行中心

C、福航场站代表

D、福航客户服务席

单选题福州航空B737MAX机型10分钟滑行油是（）。

A、113KG

B、90KG

C、105KG

D、100KG

单选题福州航空B737-8MAX机型（）货舱为有氧舱，可运输活体。

A、前

B、后

C、前、后

单选题福州航空B737MAX机型剩余业载标准是（）。

A、300KG

B、250KG

C、400KG

D、200KG

单选题福州航空B737MAX机型货舱分为（）。

A、1H、3H

B、1H、3H、4H、5H

C、1H、4H

D、1H、2H、3H、4H

单选题福州航空B737-8MAX机型零油重心前限根据落地重量判定。当落地重量＞68401KG，零油重心前限采用（）包线；当落地重量≤68401KG，零油重心前限采用（）包线。

A、[a]、[b]

B、[b]、[a]