多选题 联络员的职责

A、 联络员承担施工安全防护任务,协助施工检修负责人完成施工检修作业(包括动车)条件确认以及与调度员(行车值班员/信号楼值班员)之间的联络等工作.
B、 联络员与施工检修负责人共同确认施工准备以及销记条件是否完备,承担施工过程中的安全防护,及时向施工检修负责人传达施工区域行车(动车)、进路准备、道岔操纵等情况,随时掌握施工人员、机具的位置变化,要求施工人员、机具及时下道避让,防止车辆伤害及道岔转辙部位动作等造成的人身伤害.
C、 正线动车类施工时,协助施工检修负责人通过 ATS 确认进路等动车条件.施工检修负责人与驻调(站)联络员确认进路正确等动车条件完备后,方可指挥动车开展施工作业.
D、 相关 A1/A2/B2 类作业过程中,联络员根据施工检修负责人的要求,及时向行车调度员(行车值班员/信号楼值班员)提出进路(道岔转动)申请,并及时向施工检修负责人反馈进路办理(道岔转动)情况.
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相关试题

单选题 各相关部门接到抢修令后,需在( )分钟内将专业抢修负责人姓名、职务、联系方式报 OCC,原则上专业抢修负责人需由副工班长及以上人员担任。

A、4
B、5
C、10
D、15
E、20

单选题 外单位施工原则上不申报( ),特殊情况由施工管理工作小组予以确定。

A、周计划
B、日补充计划
C、临时计划
D、抢修作业

单选题 遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防 \\\\n 护,车辆段(停车场)内的防护区域以( )m 为限。

A、5
B、10
C、15
D、20

单选题 原则上调试、试验负责人(施工负责人)应在调试、试验作业请点前( )分钟到达现场。

A、5
B、10
C、15
D、20

单选题 原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)通过作业影响区域( )(编制计划时以 15 分钟予以预估);结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。

A、一站一区间
B、一站两区间
C、两站一区间
D、两站两区间

单选题 抢修(查看设备)人员滞留区间过程中若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由( )通知司机按现场人员的限速要求执行。

A、现场人员
B、行车值班员
C、行调
D、施工负责人

单选题 施工延点的规定:延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车 \\\\n 或巡道车实际开行时间不得小于( )分钟,若小于( )分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理。

A、20
B、30
C、40
D、60

单选题 工程车在车站装卸物料时,物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘( )米以外的地方,施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。

A、0.5
B、1
C、1.5
D、2