多选题 不具备列车放行条件冒险放行列车。人防保障机制为：( )、( )、( )、( )。
A、班组加强对181D故障和遗留故障的检修，确保故障能够及时处置。
B、车间质检加强对故障处置情况的复查，确保处置到位。
C、做好动车组出库联检工作，确保动车组状态良好。
D、高级修配合接车用户进行车组交接，并对故障进行处置确认。
多选题 不彻底处理动车组“181”较大故障和车辆安全监控系统预报的严重故障。物防保障机制为：( )、( )、( )。
A、针对严重故障，做好故障处置后的影像留存，便于对故障进行卡控和追踪。
B、利用5T系统功能，实现信息预报、处置全过程卡控。
C、抓好落实TEDS维修质量，在接收到设备故障信息后，加紧申请天窗并进行设备维修。
D、每日通过固定式监控设备，确保设备状况良好。
多选题 随车机械师不按规定进行应急处置或盲目带车造成不良后果 。人防保障机制为：( )、( )。
A、随车机械师配备摄像手电筒和巡更打卡系统
B、组织随车机械师加强对各车型动车组故障应急处置的学习，特别是涉及停车、行车等重大故障，确保动车组应急处置业务技能水平掌握到位。
C、随车机械师在动车组发生故障后，确保故障确认及汇报到位。
D、作业发现动车组故障等车载安全监控装置异常或报警，进行确认、处置。
多选题 违规关闭动车组火灾报警等车载安全监控装置。物防保障机制为：( )、( )、( )。
A、每日通过固定式监控设备，确保设备状况良好。
B、通过车载监控系统对车组的状态进行卡控。
C、使用摄像手电筒记录车组装置的状态。
D、按要求施加铅封。
多选题 在进行故障处置时，须听从指挥，严格按照( )、( )及( )进行处理，应急处置过程中须严格执行“下车前司机、随车机械师双方相互签认，登顶作业前升弓验电、挂接地杆”等制度要求和必要的防护措施，确保人身安全。
A、故障应急处置预
案
B、领导个人要求
C、应急处理手册
D、应急指挥中心要求
多选题 高铁区段作业违规进入防护栅栏或遗 留作业机具、材料。人防保障机制为：( )、( )、( )、( )。
A、DX5线动态调试前安排人员进行线路巡视检查。
B、加强作业指导书的学习，做好现场工具工装标准化管理，作业人员做开工前落实工具工装清点，并做好记录，完工后再次进行确认。
C、现场作业人员做好“自控、互控、他控”。
D、跟班检查人员，加强现场监督检查，注意提醒作业人员做好“工完料尽场地清”。
多选题 动车组定检过期上线使用。物防保障机制为：( )、( )。
A、通过调度计划智能系统进行有效卡控。
B、加强计划编制及审核卡控。
C、通过作业任务单及一体化作业申请单的落实销号工作严格卡控计划落实。
D、严格卡控作业计划的兑现情况。
多选题 违规关闭动车组火灾报警等车载安全监控装置。人防保障机制为：( )、( )、( )、( )。
A、作业发现动车组火灾报警等车载安全监控装置异常或报警，及时进行故障处置。
B、质检员做好车组质量卡控。
C、工班长做好现场盯控。
D、随车机械师通过车载信息屏时，发现火灾报警装置被违规关闭后，及时确认恢复。
2022-06-16
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