单选题 当SICAS故障决定启动站间电话闭塞组织行车时，故障联锁站正线上的道岔均要开通（），并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。

单选题 客车在隧道内停车时，如果停车超过（）min，行车调度员口头通知环控调度员送风

单选题 在客车有故障的情况下，行车组织由（）全权负责，故障判断和处理由司机全面负责，行车调度员有责任提出辅助处理意见。

单选题 客车在车站发生车门故障时，（）协助确认故障门位置，司机再次打开车门和站台门并前往故障门处进行处理

单选题 扣车后原则上是“（）”，只有在ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站放行。

单选题 当车站需要扣车时，由车站值班长（值班员）按（）控制盘上的扣车按钮。

单选题 客车在隧道内停车时，如果停车超过2min，行车调度员口头通知（）送风

单选题 当行车调度员需要扣车时，在（）操作。

单选题 扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经（）授权后由相关车站放行。