单选题 Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.2.4条

单选题 工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行（ ）监督，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.2.6条

单选题 故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在摘自《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（ ）及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速（ ）及以下手续。摘自《高速铁路工务安全规则》第2.0.15条

单选题 遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（ ）及以下。摘自《高速铁路工务安全规则》第2.0.14条

单选题 遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如需进入铁路建筑限界内检查，本线封锁、邻线列车限速（ ）及以下。摘自《高速铁路工务安全规则》第2.0.14条

单选题 设备故障处理后的放行列车条件由（ ）确定。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.3.3条

单选题 大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修(限于影响路基稳定范围)、成组更换道岔(钢轨伸缩调节器)或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用两捣一稳作业后放行列车条件：第一列限速（ ），第二列限速（ ），第三列起限速（ ），至次日捣固后第一列限速80km/h。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.3.4条

单选题 在线路开通后不超过（ ）的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理；必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。摘自《高速铁路工务安全规则》第3.2.7条