单选题起飞后多少分钟无颠簸可以关断安全带灯？

A、 20 分钟

B、 30 分钟

C、 1 小时

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单选题飞机在地面滑行过程中，机组对收到的滑行指令或自身位置产生疑问。此时，以下哪个处置流程最符合标准安全程序？

A、应由 PM 单独快速比对航图做出判断,如判断可安全转弯则指挥 PF 继续滑行

B、PF 应控制飞机继续沿路线滑行至下一个明显的标志牌处停下

C、滑行存在疑问,PF 停住飞机,PM 与 ATC 再次确认滑行线路,机组相互证实后,继续滑行

单选题根据机场地面灯光说明，关于“除冰/防冰设施出口灯”，以下描述正确的是？

A、它们通常设置在跑道附近,灯光为白色闪烁,用以提醒飞机即将进入除冰区

B、该灯设置于除冰/防冰设施的入口边界,朝进入设施的方向发出蓝色恒定光

C、该灯设置于除冰/防冰设施出口边界,朝向滑行道方向发出恒定的黄色灯光

单选题对于“航图地面滑行图无转弯弧线，在未经证实前不得转弯”这一准则，以下理解与应用最恰当的是？

A、没有引导弧线时,应完全依靠目视观察来决定何时转弯

B、无转弯弧线通常是不得转弯的,如果管制的指令要求转弯,需要与管制员再次证实

C、如果航图滑行路线上没有弧线无须证实可以直接转弯

单选题飞机在地面滑行期间，关于机组对周边环境的观察与处置，以下哪项描述最符合标准安全要求？

A、对周边环境的观察由 PM 负责,如 PM 认为有冲突,应择机提醒 PF

B、观察是机组共同责任,但最终的滑行决定由 PF 做出.即使有不确定,也应先继续滑行

C、机组应加强观察周边活动车辆设备和其他航空器,当不确定障碍物位置和通行间距时,立刻停下 (PM 叫停),大胆质疑,向管制员证实

单选题根据标准滑行前程序，关于确认滑行路线，以下描述正确的是？

A、收到放行许可后,PF 可以直接操作飞机滑出

B、滑出前 PF 确认滑行路线,得到 PM 证实后,方可松刹车

C、可由 PF 或 PM 中任何一人独自在地图上核实路线,之后飞机即可滑出

单选题根据驾驶舱标准通讯程序，关于无线电监听，以下说法正确的是

A、负责通讯的飞行员在航路巡航阶段,可将无线电切换至扬声器监听

B、在进行客舱广播时,负责通讯的飞行员可以短暂摘下耳机

C、负责通讯的机组成员必须全程通过耳机监听无线电通讯

单选题飞机在机场地面滑行时，关于“滑行转弯”前的机组动作，以下哪一项描述最符合标准安全程序的核心要求？

A、滑行转弯前,PF/PM 需确认核实地面标志、标记牌、转弯线,灯光等

B、飞机接近转弯点时,PF 可以直接转弯

C、当 PF 操控飞机时,转弯动作由 PF 执行,无需参与路线证实

单选题在执行标准进近简令时，为什么要明确“确定停机位和预计滑行线路”？

A、这是为了方便飞行机组提前通知客舱乘务员

B、让飞行机组在落地前就有共同的情景意识,预判滑行路线避免滑错

C、这是空中交通管制的要求