单选题小交路运行时列车区间运行及进出折返线时优先采用驾驶，手动驾驶时，注意确认推荐速度。

A、 FAM 模式

B、 RM 模式

C、 CM-C 模式

D、 EUM 模式

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单选题出站 SKPS 防护区域范围。

A、负责本站出站(含站台轨)至下一站进站前计轴之前的区段

B、负责本站进站(含站台轨)至上一站出站前计轴之前的区段

C、负责下一站进站(含站台轨)至上一站出站前计轴之前的区段

D、负责上一站出站(含站台轨)至本站出站前计轴之前的区段

单选题进站 SKPS 防护区域范围。

A、负责下一站进站(含站台轨)至上一站出站前计轴之前的区段

B、负责上一站出站(含站台轨)至本站出站前计轴之前的区段

C、负责本站进站(含站台轨)至上一站出站前计轴之前的区段

D、负责本站出站(含站台轨)至下一站进站前计轴之前的区段

单选题 SPKS 有两个档位分别为，锁钥及使用由车站、场段进行属地管理。

A、激活/未激活位

B、启用/未启用

C、使用/未使用

D、触发/未触发

单选题遇与北城车辆段相邻区域发生网络风暴故障时，必须确保列车在出场段前两端 ATP 均正常并将驾驶模式预选为。

A、AM/CM-CTC

B、RM

C、AM-ITC

D、AM/CM-ITC

单选题运营时间内，电客车正常驾驶模式为模式。

A、FAM 模式

B、FAM/AM-CTC/CM-CTC

C、AM-CTC/CM-CTC

D、FAM/AM-CTC

单选题操作远程紧急制动须遵循“谁使用，谁缓解”的原则。

A、谁使用,谁缓解

B、谁操作,谁缓解

C、谁施加,谁缓解

D、谁操作,谁负责

单选题电客车采用两种制动方式。

A、再生制动和空气制动

B、停放制动和紧急制动

C、电制动和空气制动

D、电阻制动和空气制动

单选题发生网络风暴故障时，故障区内采用组织行车。

A、自动闭塞法

B、移动闭塞法

C、电话闭塞法

D、进路闭塞法