单选题 2023年9月9日3时12分,京九线31290次货物列车(向塘机务段配属HXD1B型0164机车并值乘),终到向塘西IV场2道。3时25分,机车在入库走行过程中,机班未确认D411调车信号机显示状态,以18km/h速度越过关闭D411信号机,挤坏向塘西IV场401号道岔。构成铁路交通()。

A、 一般D2类事故
B、 一般D1类事故
C、 一般D类事故(D3)
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相关试题

单选题 列车在区间内线路坡度超过( )的地段发生车钩分离时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂。

A、2.5‰
B、6‰
C、12‰

单选题 正方向进入救援区间时,如被救援车列处于第一闭塞分区,机车进入区间后的速度应不超过( )。

A、20km/h
B、40km/h
C、45km/h

单选题 遇接触网停电时,司机应立即( )。

A、减速或停车
B、停车并降弓
C、停车

单选题 有关行车人员必须执行列车调度员命令、口头指示,服从( )。

A、调度指挥
B、运输大局
C、信号指示

单选题 遇接收临时调令限速限速起点为短链、公里标跳变点地段时,在距限速起点前( )时,将列车运行速度控制在限速值以下。

A、500米
B、1000米
C、2000米

单选题 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告列车调度员,遇CIR、GSM手持终端(非GSM区段列车无线通信设备)故障无法联系时,应在( )停车报告。

A、前方站
B、前方停车站
C、营业站

单选题 由于断链、跳变点数据的存在,区间救援时,如果被救援列车机车刚好越过( )处所,车列停在短链(跳变点)数据公里标范围内,会造成救援列车司机误判被救援列车位置,存在列车相撞安全风险。

A、短链(跳变点)
B、长链(跳变点)

单选题 2024年4月29日郑州机务段担当的Z236次旅客列车,机班在操纵不当造成尾部车辆未上站台停车后,没有按规定向车站值班员报告,在未得到允许前移的情况下擅自起动列车。构成( )事故。

A、一般D6类
B、一般D12类
C、一般D10类