单选题 目标 - 距离速度控制方式的特点是（ ）。
A、设定每个闭塞分区速度等级,采用分段制动
B、不设定每个闭塞分区速度等级,采用一次制动
C、设定每个闭塞分区速度等级,采用一次制动
D、不设定每个闭塞分区速度等级,采用分段制动
单选题 人控优先模式下，当列车速度超过最大常用制动干预曲线时，（ ）。
A、系统自动输出紧急制动
B、车载设备控制输出最大常用制动,司机手动缓解
C、系统自动缓解制动
D、司机控制输出最大常用制动,系统自动缓解
单选题 准移动闭塞的追踪目标点是（ ）。
A、前行列车的尾部
B、前行列车所占用闭塞分区的始端,留有一定安全距离
C、前行列车所占用闭塞分区的终端
D、后行列车的头部
单选题 速度阶梯控制方式中，出口速度检查控制方式的缺点是（ ）。
A、设备复杂
B、需要设置安全防护区
C、轨道信息量过大
D、无法保证行车安全
单选题 列车运行控制系统按传送信息的连续性分类，不包括（ ）。
A、点式列车运行自动控制系统
B、连续式列车运行自动控制系统
C、间隔式列车运行自动控制系统
D、点连式列车运行自动控制系统
单选题 移动闭塞的特点不包括（ ）。
A、追踪目标点不固定
B、制动点不固定
C、空间间隔长度固定
D、行车密度更大
单选题 CTCS - 0 级由（ ）组成。
A、通用机车信号和列车运行监控装置
B、主体机车信号和安全型运行监控装置
C、基于轨道电路和点式应答器传输控车信息的设备
D、基于无线传输信息的设备
单选题 固定闭塞的追踪目标点为（ ）。
A、前行列车所占用闭塞分区的始端
B、前行列车的尾部
C、前行列车所占用闭塞分区的终端
D、后行列车的头部
2026-05-12
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