单选题 驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的( )。

A、 视在功率
B、 机械功率
C、 电功率
D、 无功功率
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由4m***wo提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 车辆电子系统中用于测量加热元件的热敏电阻一般是( )。

A、PTC
B、NTC
C、LDR
D、HDR

单选题 驱动电机在热态下应能承受( ) 倍的最高转速试验,持续时间为2min其机械应不发生有( )害变形。

A、1.2
B、1.5
C、2
D、1

单选题 在车辆“READY”灯点亮时测量新能源汽车低压蓄电池的电压,这时所测的电压值为( ) 的电压。

A、车载充电机输出
B、DC/DC输出
C、高压保险盒输出
D、电机控制器输出

单选题 数字万用表上的A~档代表( )。

A、交流电流
B、直流电压
C、交流电压
D、直流电流

单选题 电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,主要包括:动力电池系统和高压配电系统、电机及控制器系统、电动压缩机、DC/DC变换器、车载充电机和PTC加热器,下面选项中属于高压用电器的设备有( )。

A、车载充电机、DC/DC变换器
B、高压配电系统、电机及控制器系统
C、车载充电机、电机及控制器系统
D、PTC加热器、电动压缩机

单选题 下列选项中作用是完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断的是。( )

A、车载充电机
B、电机控制器
C、高压控制盒
D、DC/DC变换器

单选题 某品牌纯电动汽车高压控制盒内部控制电路如图所示,车辆快充结束时,( )控制高压系统下电。

A、电池控制器
B、整车控制器
C、车载充电机
D、高压控制盒

单选题 以下不属于高压互锁设计目的的是( )。

A、整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性,使高压处于一个封闭环境下工作提高安全性
B、当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏时需启动安全防护
C、防止带电插拔连接器给高压端子造成的拉弧损坏
D、完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断