单选题 综合检测列车与轨检车的主要区别是（）
A、检测精度不同
B、检测范围不同
C、检测速度不同
D、检测原理不同
单选题 轨检车建立测量基准的核心系统是（ ）
A、轨距测量系统
B、水平测量系统
C、惯性基准系统
D、数据处理系统
多选题 轨道检测的四大核心参数包括哪些？（ ）
A、轨距:两钢轨头部内侧之间的距离
B、高低:钢轨顶面沿轨道纵向的起伏变化
C、轨向:钢轨侧面沿轨道纵向的弯曲变化
D、水平:同一断面两钢轨顶面的高程差
E、扭曲:钢轨断面的扭转角度
判断题 使用轨距尺时，活动测头应紧贴钢轨外侧。（ ）
多选题 轨道检测在实际工作中的应用场景包括哪些？（ ）
A、日常养护:定期检测,及时发现问题
B、线路验收:新建或改造线路的质量把关
C、故障诊断:分析病害原因,制定维修方案
D、应急抢险:灾害后快速评估轨道状态
E、列车运行调度:直接指挥列车运行
多选题 轨检车波形图中，关于异常波形分级判断，下列说法正确的是？（ ）
A、根据超阈值幅度分为轻微、中度、严重三个等级
B、轻微超标需要立即停运处理
C、中度超标需要安排检修计划
D、严重超标需要立即采取措施进行处理
E、分级判断与整改要求无直接关系
多选题 轨检车波形图分析中，下列说法正确的是？（ ）
A、横轴表示检测里程,单位为km
B、纵轴表示检测参数数值,单位为mm
C、轨距波形平稳说明轨道状态正常
D、高低波形出现尖峰可能为道床下沉或钢轨凸起
E、不同参数的波形颜色和线条样式相同
2026-04-20
共14道
