单选题 2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工人员应使用（）登入ATS进行信号控制权移交,不宜使用OCC 调度员或车站值班员账号。

A、 OCC调度员的账号

B、车站值班员的账号

C、单独的测试账号

D、公共账号

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单选题 2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，OCC行车作业要求在当日运营开始前（） min，确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销，线路空闲。

A、15

B、20

C、30

D、35

单选题根据轨道交通运营时间相关规定，下列哪项符合要求？（）

A、某条已稳定运营多年的线路，首班车始发站发车时间为5:50，末班车始发站发车时间为 22:40

B、某刚进入初期运营的线路，运营方按全天运营时间不少于17h的硬性要求安排列车运行

C、某线路因调度调整，首班车始发站发车时间为6:10，末班车始发站发车时间为 23:00

D、某线路为减少夜间运营成本，将末班车始发站发车时间调整为 22:20，首班车始发站发车时间为 5:40

单选题 2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，应由（）进行联控。

A、运营调度员/车站值班员/多职能队员【站控】向列车司机/多职能队员【列控】

B、信号楼值班员向列车司机/多职能队员【列控】

C、列车司机/多职能队员【列控】向信号楼值班员

D、列车司机/多职能队员【列控】向运营调度员

单选题根据 “三预想”原则，下列做法符合要求的是（）。

A、抢修中，工作人员重点核查设备是否已完成加封加锁及手续注销工作

B、抢修前，工作人员规划联系流程、准备检修工具并设置现场防护措施

C、抢修后，工作人员主要确认抢修过程中是否存在漏检、漏修的情况

D、抢修前，工作人员优先对设备进行复查和运行试验以明确故障点

单选题据单站单专业抢修阶段的抢修登记程序，下列操作符合要求的是（）。

A、后续到达的抢修人员看到车控室门口 “已完成抢修要点” 标识牌后，仍需至该车控室重复办理抢修登记手续

B、抢修登记手续办理前，车站提前在车控室门口外悬挂 “已完成抢修要点” 标识牌，方便后续抢修人员识别

C、需进入轨行区的抢修，车站仅核对抢修人员工作证后便放行其下线，未在 “抢修临时入口” 处安排专人监护

D、车站到达的首位抢修负责人凭抢修命令办理登记手续，并与 OCC 调度员确认该抢修施工范围、行车影响及行车防护措施

单选题以下哪项情况发生时，应启动列车运行图编制工作？（）

A、某城市轨道交通新线路段完成建设并具备开通运营条件

B、线路日常设备巡检中发现一处小型零部件磨损，无需暂停运营即可维修

C、工作日早高峰客流较上周同期增长 5%，现有列车运能仍可满足乘客出行需求

D、线路周边商场举办周末促销活动，仅造成站点短时客流小幅波动，未影响运营秩序

单选题根据抢修注销手续的操作要求，下列做法符合规定的是（）。

A、单专业单站抢修结束后，抢修负责人确认工完场清、所有抢修人员已撤离轨行区，随后至车站办理抢修注销手续，并将抢修负责人规定服装移交车站

B、多专业多站下线抢修结束后，某专业抢修负责人未向抢修总负责人确认所有区域工完场清情况，便直接至车站办理抢修注销手续

C、抢修负责人仅确认现场工完场清，未等待轨行区剩余抢修人员撤离，便提前至车站办理了抢修注销手续

D、抢修负责人办理完抢修注销手续后，未将 “抢修总负责人操作提示卡” 移交车站，便自行离开

单选题根据抢修结束后的操作规定，下列做法符合要求的是（）。

A、抢修结束后，抢修总负责人与 OCC 调度员共同对设施设备进行功能验证，明确运营限制条件及保驾要求，确认设备具备运行条件后，立即向 OCC 汇报

B、抢修结束后，抢修总负责人仅单独检查设施设备外观，未与车站值班员共同验证功能，便直接向 OCC 汇报设备具备运行条件

C、抢修结束后，抢修负责人与 DCC 值班员共同完成设施设备功能验证，但未明确保驾要求，便向车站多职能队员汇报设备可投入运营

D、抢修结束后，抢修总负责人与 OCC 调度员确认设备具备运行条件，明确运营限制条件后，延迟 2 小时才向 OCC 汇报相关情况