单选题 为确保无缝线路施工安全，在超过《普速铁路线路修理规则》规定的锁定轨温范围进行线路大修施工作业时，必须按照“（）”的原则安排施工。

单选题 当新轨组放在外股外侧或放在内股内侧时，为保证新轨组与需换钢轨的长度一致、位置正确，两新轨组间必然拉开一段距离，这拉开的一段距离，通常被称为（）。

单选题 正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）。

单选题 曲线内侧钢轨总缩短量与正矢总和一样，只要（）一定，总缩短量就一定。

单选题 当新轨组放在外股内侧或放在内股外侧时，必须要重叠的一段距离，这重叠的一段距离，通常被称为（）。

单选题 曲线上的钢轨由于运量增加或严重磨耗，须成段更换钢轨。为了减少中断行车时间，一般在更换前先将钢轨连成钢轨组，布置在（）。

单选题 直线地段成段调整轨缝，轨温为45℃，当地最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m，计划轨缝为（）。

单选题 成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）mm。

单选题 线路上两股钢轨的接头应当对齐，而曲线上，由于外股钢轨中心线要比内股钢轨长，所以要铺设同样长度的钢轨，内股钢轨接头必然比外股钢轨接头错前，为了满足钢轨接头对接的要求，在曲线内股应适当铺设（）。