填空题 I/O接口的“I”指输出接口。(　　)

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单选题对于分层充气模式描述正确的是(　　)

A、进气歧管翻转阀在进气行程封住上部气道，使空气加速进入气缸，在活塞顶部形成涡流

B、喷油器在压缩行程后期开始向活塞凹坑喷油，油雾并不接触活塞顶部

C、混合气形成在进气行程末期，此时λ=1.6-3

D、火花塞附近的稀混合气开始点火，进而扩散到周围较远的浓混合气燃烧

单选题均质稀混合气模式的工作特点包括(　　)

A、进气歧管翻转阀在进气行程封住下部气道，使空气加速进入气缸，在活塞顶部形成涡流

B、喷油器在压缩行程后期开始向活塞凹坑喷油，油雾并不接触活塞顶部

C、由于混合时间充足，在整个燃烧室形成较浓的均质混合气,

D、点火时刻大范围优化，混合气在整个燃烧室慢速燃烧

单选题对于喷射油束引导的分层燃烧，描述不正确的是(　　)

A、火花塞与喷油器间距过短，混合气混合时间短，使燃烧加快

B、喷射油束对火花塞的撞击导致火花塞寿命缩短

C、四气门汽油机的气门尺寸要小于其它类型引导的燃烧方式

D、燃烧室的几何形状对燃烧效果影响不大

单选题空燃比反馈控制原理是ECM利用(　　)信号确定最终喷射量。

A、氧传感器

B、爆震传感器

C、气缸压力传感器

D、空气流量计

单选题缸内直喷的喷油特点包括(　　)

A、中小负荷工况，在进气行程喷油，以超稀混合气为主，为分层混合气

B、大负荷采用两次喷射，第一次在压缩行程，第二次在进气行程

C、大负荷时，第二次喷射形成浓稀不均的分层混合气

D、大负荷工况两次喷油脉宽应该是一样的

单选题对于燃油高压传感器G247，描述正确的是(　　)

A、内部结构包括钢膜、压敏电阻集成电路等

B、压敏电阻受压力作用自主产生感应电压

C、传感器电压随压力上升而增大，最大接近12V

D、压敏电阻的阻值随压力上升增大

单选题对燃油压力调节阀描述不正确的是(　　)

A、其作用是按需控制进入油轨的油量

B、对于常毕阀，该阀失效有可能引起压力上升，加速不良

C、对于常开阀，该阀失效，将导致无法建立高压，发动机无法起动

D、对于常闭阀，对调节阀通电可以使阀工作而系统泄压

单选题对于空气气流引导方式，描述不正确的是(　　)

A、主要依靠充量运动，将燃油的液态部分喷向火花塞

B、能适应较大范围负荷特性

C、与壁面引导相结合，有助于混合气的均质化，达到完全燃烧

D、协调喷射油束、活塞凹坑形状和充量运动三者关系对稳定燃烧至关重要