填空题 钢轨(包括道岔和调节器)打磨分为预打磨、预防性打磨和( )。

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相关试题

填空题 线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、( )”原则。

填空题 施工(维修)作业应按规定设置( )、现场防护员,作业中不得临时调换。

填空题 预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的( ),减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

填空题 线路设备维修分为:( )与临时补修。

填空题 线路设备维修实行( )制度。

填空题 在电气化铁路线路上拨道作业应遵守的规定(《普速铁路工务安全规则》)。线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨道量年累计不得大于120mm,并满足建筑限界和线间距要求。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电单位调查确认,满足调整要求后方可作业。桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于60mm,且线路中心与桥梁中心的偏差值符合以下要求:线路允许速度 max≤120km/h地段,钢梁不得大于50mm,圬工梁不得大于70mm;线路允许速度120km/h<max<200km/h地段,钢梁、圬工梁不得大于50mm。

填空题 在线间距不足 6.5m 地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,邻线限速在瞭望困难地段邻线限速( )km/h,其他地段邻线限速80km/h。

填空题 线路设备修理采用( )相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以状态修为主。