单选题 高速铁路接触网故障抢修要遵循(　　) “先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。（高铁抢规第二条）

单选题 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点，值守点应具有不少于(　　)平方米单独的值守和材料房间，满足值守抢修条件。（高铁抢规第十二条）

单选题 发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速(　　)及以下运行。（高铁抢规第二十三条）

单选题 跨距或两个及以上的工区参加抢修时，原则上由（）人员担任现场抢修负责人。（高铁抢规第十一条）

单选题 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加(　　)公里确认。（高铁抢规第二十一条）

单选题 接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过(　　)分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。（高铁抢规第十六条）

单选题 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全的(　　)。（高铁抢规第七条）

单选题 铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理单位人员，并尽可能详细地说清(　　)和损坏情况。（高铁抢规第五条）

单选题 承担抢修工作的车间、班组和应急值守点有关人员根据作业需要均应配置(　　)，并保持状态良好。（高铁抢规第十四条）