填空题 动态几何不平顺容许偏差管理分为____管理和____管理。

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相关试题

单选题 轨道质量指数TOI反映了线路( )的几何特性。

A、几何形态偏离均线程度
B、几何形态峰值程度
C、车辆动态响应程度
D、线路局部不平顺程度

单选题 轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为301分,则该公里为( )。

A、优良公里
B、合格公里
C、失格公里
D、达标公里

单选题 GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的( )。

A、起点里程
B、终点里程
C、峰值里程
D、中间里程

单选题 轨道检查车中轨距变化率的计算基长为( )m。

A、2.5
B、6.5
C、3
D、18

单选题 控制网应坚持经济、适用、高效的原则,综合考虑线路速度等级、地理环境等因素合理确定,其中线路允许速度Vmax>( )km/h地段应布设控制网。

A、200
B、160
C、120
D、80

单选题 轨检车波形图中,电容枕在地面标记识别系统中,一般识别为( )曲线。

A、针形
B、长方形
C、三角形
D、梯形

单选题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅱ级超限扣分为( )。

A、1分
B、5分
C、10分
D、100分

单选题 轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。

A、优良公里
B、合格公里
C、失格公里
D、达标公里