单选题下列说法错误的是（）

A、救援列车脱钩,牵引救援时,第一时间组织救援列车继续运行远离事发区域,空车运行回就近场段

B、推进救援时脱钩,组织救援车继续运行远离事发区域,,空车运行回就近场段

C、列车脱钩/溜逸 \\\\n立即扣停开往事发区域列车,组织脱钩/溜逸列车行进路径上的其他列车尽快避让

D、列车前溜,组织前行区间列车在前方站不停站通过;在站列车立即关门动车,必要时扩大避让范围.

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相关试题

单选题无法变更进路，故障道岔是折返进路上且不需要来回扳动的，组织现场钩锁并对进路上的其他道岔执行 “（）”

A、道岔单锁

B、道岔封锁

C、道岔钩锁

D、无需操作

单选题运营前检查发现道岔故障，原则上应比照图定列车到达故障点提前多久将设备恢复至满足列车安全通过的状态？（）

A、5分钟

B、10分钟

C、15分钟

D、30分钟

单选题站台门故障开启，门体玻璃破碎、破裂，组织列车限速（）km/h 进出站至现场防护设置完毕

A、5

B、15

C、40

D、25

单选题防淹门故障行车调度组织列车限速（）km/h 运行通过故障防淹门区段，并要求司机加强瞭望，确认现场门体状态及轨行区积水情况，同时通知车站进行现场确认。

A、15km/h

B、25km/h

C、45km/h

D、轧道速度

单选题中间站道岔故障，现场钩锁完毕，确认人员避让至安全区域后，应（）

A、组织列车正常速度通过该岔区

B、组织列车越红灯运行通过该岔区,并通知所有列车故障恢复前在进路上的道岔前进行停车确认.

C、等待专业人员再次检查

D、组织列车越红灯运行通过该岔区,并通知首列车在进路上的道岔前进行停车确认.

单选题连续（）列车在该站站台门无法联动，通知车站操作 PSL 盘协助后续列车开关站台门

A、2

B、3

C、4

D、5

单选题中间站岔故障钩锁完毕后，（）组织人员出清轨行区。

A、立即出清轨行区

B、故障处理结束后

C、运营结束

D、利用行车间隔

单选题近岔站、有岔站由（）直接通知道岔近 / 有岔车站办理进路

A、联锁站行车值班员

B、联锁站行车值班站长

C、行调

D、值班主任