单选题 尖轨和基本轨方面：一是道岔所有轨件（）（垂磨、侧磨、斜裂纹等）必须有计划并及时更换；

单选题 五是严格控制尖轨尖和尖轨根轨距及递减率；小号码道岔有轨距加宽15mm时，轨距1453mm为（）偏差，应优先安排整治。

单选题 尖轨和基本轨方面：四是加强连杆零部件检查，发现（）时及时更换或复拧；

单选题 尖轨和基本轨方面：三是及时消除（）问题；

单选题 五是严格控制尖轨尖和尖轨根轨距及递减率；小号码道岔有轨距加宽15mm时，轨距1454mm为（）偏差，应优先安排整治。

单选题 小半径曲线失管失修造成脱轨：二是结构必须优先安排强化；轨枕配置不低于1760根/km,道床饱满，钢轨尽量无缝化，上股侧磨、下股压宽或出现蠕滑性飞边时要及时更换并整治几何尺寸，曲线内尽量避开缓冲区；路基下沉或路肩宽度不足要优先（）；

单选题 五是严格控制尖轨尖和尖轨根轨距及递减率；小号码道岔有轨距加宽15mm时，轨距1455为（）偏差，应优先安排整治。

单选题 作业造成作业后晃车、红光带、道岔失表。一是高铁或成段动道（）不得动道。

单选题 尖轨和基本轨方面：二是尖轨与基本轨（）要严格控制，尖轨顶面到基本轨顶面的距离控制在23mm以内，但也不宜过小造成尖轨20mm断面以下受力，当不匹配时尖轨和基本轨同时更换，基本轨胶垫压溃失效必须及时进行更换大胶垫。