单选题 《运用客车质量鉴定评分标准》:25T型车接地回流装置及车体接地线,螺栓松动1条,配线破损老化属于()类故障。

A、 A
B、 B
C、 C
D、 D
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相关试题

单选题 ()确认动态检车员误标时,须将该故障设定为误标故障,并通知动态检车员。

A、动态检车员
B、动态检车组长
C、动态检车工长
D、动态值班员

单选题 ()不属于客车车钩的三态作用。

A、闭锁
B、开锁
C、半开
D、全开

单选题 ()是安装在机械或建筑物上起牵引作用的杆形构件。

A、拉杆
B、杠杆
C、平衡杆
D、拉环

单选题 ()是动车组转向架与车体之间的重要传力部件。

A、牵引拉杆
B、平衡杆
C、转向架构架
D、牵引电机

单选题 ()确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。

A、动态检车员
B、动态检车组长
C、动态检车工长
D、动态值班员

单选题 ()除负责本班组生产和日常管理外,还负责对动态检车员发现的疑似故障进行复核,并按规定对客车底故障信息进行处理,对动态检车员作业情况进行抽查,对TVDS设备或作业平台故障进行报修等工作。

A、动态检车员
B、动态检车组长
C、动态检车工长
D、客列检工长

单选题 ()接到动车组故障预报后,须立即核实列车车次和列车所在位置。

A、动车所调度
B、监控中心
C、动车调度员
D、列车调度员

单选题 ()确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将确认类故障推送至TVDS所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。

A、动态检车员
B、动态检车组长
C、动态检车工长
D、动态值班员