单选题 新修订的线网规章中,准移动闭塞法列车控制级别为( )。

A、 点式列车控制级别
B、 连续式列车控制级别
C、 联锁列车控制级别
D、 自动列车控制级别
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相关试题

单选题 DCTS的位于( )。

A、DDU 屏右侧
B、DDU 屏左侧
C、DDU 屏下方
D、司机室左侧设备柜

单选题 电客车以限制人工驾驶模式,因故在站间退回发车站时(推进/牵引)限速( )KM/H。

A、10/25
B、10/35
C、10/30
D、25/35

单选题 FAM模式车门切除规定流程中,如出现车门无法关锁到位(存在缝隙)或切除后无法动车等情况时,司机按无故障代码的FAM模式故障处理,( )处置流程处置。

A、车门无法正常切除
B、单个车门未正常打开
C、单个车门未正常关闭
D、部分车门未关闭到位(车门有缝隙),列车可动车

单选题 当列车在休眠唤醒区域(全自动改造完成的正线存车线、站台、自动化库区停车线)唤醒后为非FAM模式时,司机应限速( )Km/h运行。

A、3
B、5
C、10
D、25

单选题 操作“紧急制动旁路”后,紧制缓解可以动车(由主风管压力低触发的紧急制动除外),对应的运输组织建议为( )。

A、就近站清客退出服务
B、终点站退出服务
C、继续维持运营
D、升级FAM模式继续运营

单选题 单节车共有( )个停放缓解拉手。

A、8
B、16
C、32
D、48

单选题 故障处置过程中,如需尝试动车,需确保牵引力推至( )%及以上。

A、50
B、60
C、80
D、100

单选题 紧急制动旁路功能激活后,DDU 不再显示“紧急制动”状态,列车可正常动车,限速 ( )Km/h。

A、25
B、30
C、45
D、60