单选题 飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是
A、上下翼面均受吸力.
B、上下翼面均受压力.
C、上翼面受吸力,下翼面受压力.
D、上翼面受压力,下翼面受吸力.
单选题 飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是
A、上下翼面均受吸力.
B、上下翼面均受压力.
C、上翼面受吸力,下翼面受压力.
D、上翼面受压力,下翼面受吸力.
单选题 飞机在水平面内作等速圆周运动时,其所受外力为
A、升力、重力、推力、阻力、向心力.
B、升力、重力、推力、阻力不平衡,其合力提供向心力.
C、所受升力随坡度增大而增大.
D、B和C都对.
单选题 某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是
A、适当降低飞行高度.
B、适当增加飞行高度.
C、适当降低飞行速度.
D、适当增大飞行速度.
单选题 双发飞机空中转弯的向心力由
A、飞机重力提供.
B、机翼升力提供.
C、发动机推力提供.
D、副翼气动力提供.
单选题 飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由
A、相对速度大小和方向的改变决定.
B、相对速度大小的改变决定.
C、相对速度方向的改变决定.
D、突风方向决定.
单选题 飞机载荷是指
A、升力.
B、重力和气动力.
C、道面支持力.
D、飞机运营时所受到的所有外力.
单选题 飞机转弯时的坡度的主要限制因素有
A、飞机重量大小.
B、飞机尺寸大小.
C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度.
D、机翼剖面形状.
2025-12-22
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