判断题 调车作业中，应执行钩钩联系制度：每钩作业前，司机（调车指挥人）应主动向列车调度员（车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员）请求进路。（ ）

单选题 动车组进入尽头线股道，自进入本线后控速（ ）km/h以下，接触网终点标前严格执行“十、五、三”车距离呼唤及控速要求，需进入20米时一度停车，确认完毕后动车对标停车。

单选题 动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定，具备开车条件前，须将制动手柄置于（ ），确认列车制动良好，方可通知随车机械师撤除防溜。

单选题 动车组防溜设置、撤除时，按规定填写《防溜作业登记簿》，司机必须与（ ）联控确认。

单选题 动车组在动车所使用防溜铁鞋防溜时，在动车组首、尾车（重联动车组为1车、16车）第一根轴左侧（左侧是指首、尾车作为牵引端时，牵引方向的左侧，下同）车轮前、后端各设置一个，共设置（ ）个，牢靠固定。

单选题 调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（ ）km/h。

单选题 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并（ ）做好防溜。

单选题 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离。

单选题 调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（ ）km/h。