单选题 司机（运维工）核对路票时需确认____个核心要素____，分别为____（ ）。 ①七 ②列车车次______③行车专用章______④电话记录号______⑤是否为首列车______⑥日期______⑦四______⑧运行区间______⑨值站签字______⑩行值签名

单选题 折返站两组下线路人员的构成是（）。

单选题 以下哪些是二级站控的措施（______）。①在出入口组织限流，摆放告示牌。②及时做好站内客流流线调整，避免乘客滞留。③关闭物业结合口。④改变扶梯方向。⑤部分出入口采取只出不进控制，减缓乘客进站速度。⑥在扶梯处播放引导广播。

单选题 关于特种设备使用安全管理规定，说法正确的是（______）。①车站人员在操作特种设备（电扶梯、直梯）前，必须经过操作培训，考核合格，取得电梯作业操作证后方可操作，其余人员（含安保、保洁）不得操作电扶梯、直梯（按压紧急停止按钮除外）。②若发生直梯困人，车站立即通知值班站长，并报告专业生产调度、部门生产调度，在车站《设施设备故障登记本》上做好登记，按照预案进行应急处置。③车站特种设备（电扶梯、直梯）发生客伤后，按照客伤处理流程迅速处理，立即停用特种设备，报告专业生产调度，设置安全防护，车站人员现场检查确认无异常后方可开启使用。④车站特种设备（电扶梯、直梯）发生故障后，车站工作人员按照设备专业提供的处理指引进行处理，无法处理的要设置安全防护后报修，待专业人员处理确认状态良好后方可投入使用。⑤电梯维护保养使用的润滑油可以放置在正线车站内。

单选题 非运营期间的施工信息：对于施工计划备注中说明了可能造成的设备影响发生，若在设备销点前恢复，车站无需在信息群内报送信息，将相关故障情况报送____，做好交接班；若设备未完全恢复，且影响次日运营，：车站同施工负责人/责任人确认设备对于行车/乘客服务预计造成的影响后，将施工故障信息报送____（站区长报送区域管理人员）（注明：经与施工负责人/责任人确认，设备无法恢复，预计对次日运营造成 XXX 的影响，车站已采取XXX 措施）（______）。①当日线路值班人员②部门值班人员③生产调度④值班人员⑤站区长⑥管理人员

单选题 以下哪些是三级站控的措施（______）。①安排人员携带客服备品至进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客，维持秩序，盯控现场情况。②向行调申请加车。③采取闸机断电方式，关闭部分进站闸机，减缓乘客进站速度。④关停电扶梯。⑤在车站物业结合口采取只出不进的控制措施。⑥开边门放行、增开安检机。

单选题 以下关于道岔设备故障应急处置流程,属于行车值班员岗位职责的是（______）。 ①了解票亭岗票款状况，向票亭岗增补票款和《致乘客信》，做好乘客引导和解释。 ②发现或接到行调通知，道岔设备故障立即通过ATS查看设备状态，将现场情况报告行调、值班站长、客运二部生产调度、站区长。 ③及时安排车站支援人员（工班、安保、保洁等）的岗位，协助车站做好应急处置工作。 ④根据行调发布的晚点信息，播放列车延误广播、客流引导广播等，利用CCTV查看客流情况。 ⑤确认区间照明开启，得到行调允许后，通知值班站长进入区间查看道岔状态。 ⑥配合值班站长将道岔加锁至正确位置，检查工器具确认无遗留情况。折返站配合值班站长撤离至安全区域，根据值班站长指令配合做好人工排列进路。

单选题 若故障列车1停留在A站与B区间，且A站为有岔站，B站无车占用，故障列车1头部已经压在道岔上，请问如何组织列车运行（ ）。 司机（运维工）凭行调命令以NRM/EUM 模式，限速25km/h 运行至前方站站台。 车站根据行调命令，将道岔进行钩锁，出清线路后报告行调，由行调指令司机（运维工）以NRM/EUM模式，限速25km/h运行至前方站站台。 行调远程操作或通知司机（运维工）现场降弓并施加停放制动后组织车站人员下线路确认道岔位置，如道岔位置正确、尖轨密贴，车站人员将道岔钩锁，司机（运维工）凭行调命令以 NRM/EUM 模式限速25km/h运行至前方站站台。 降级越红灯运行

单选题 以下哪些是一级站控的措施（______）。①改变换乘方式。②关闭部分出入口，限制乘客进入，保留最少两个出入口。③向行调申请列车甩站。④开放部分出站闸机，回收单程票，采取闸机引导方式，加快乘客出站疏散速度。⑤关闭影响客流的外部结合口。⑥车站或事发中心OCC确认满足封站条件，由事发运营中心向所属OCC报告，OCC向NCC报告，NCC请示分公司主要领导申请相关车站封站；