计轴被ATC报告失效时计轴区段显示（）

单选题对于调度员人为设置“轨道关闭”命令的轨道下列描述中错误的是（）。

A、A. 受控列车的LMA不会穿过关闭的轨道，列车在关闭的轨道前停车

B、B. 对于非受控列车AMT不会穿越人工关闭的轨道,一旦人工关闭轨道,与关闭轨道相关联的信号机将关闭

C、C. 若受控列车在关闭的轨道中，列车会EB

D、D. 若非受控列车在关闭的轨道中，列车会EB

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单选题当列车运行或信号设备发生异常时，系统会产生不同类型的报警信息。报警信息保存在（）中，并能以文本文件方式输出。

A、A. CATS应用服务器

B、B. FEP

C、C. 网关计算机

D、D. 数据库

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单选题当分配往返运行时，以下不需要操作员操作的是（）。

A、A. 起始站

B、B. 终点站

C、C. 进路路径

D、D. 往返次数

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单选题在CBTC模式下，当站台紧急停车按钮被激活，以下哪个选项中描述的影响是错误的（）

A、A. 对于越过进站信号机的非受控列车，PESB的激活不对非受控列车起作用

B、B. 对于即将进站的受控列车，LMA被阻止于站台区域外，列车不允许进站

C、C. 对于进站的ATO列车，若司机不加干预列车将停在进站信号机前

D、D. 即使列车停准站台，PESB激活时轨道仍将关闭

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单选题关于NCO的说法，以下错误的是：（）。

A、A. NCO具备延伸特性

B、B. 当机房断电后恢复，所有设备重启成功，轨道上不会出现NCO

C、C. 当列车前方出现计轴受扰并伴随NCO，CBTC模式下的列车将无法通过NCO区段

D、D. NCO区段需要通信列车清扫后才能出清

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单选题关于列车跳停功能，以下说法错误的是：（）。

A、A.关闭站台能够实现列车跳停功能

B、B.ATS具备针对列车的跳停功能，该功能只对选定列车有效

C、C.ATS具备针对运行线的跳停功能，该功能对于所有分配该选定运行线的列车都有效

D、D.当列车从上一站发车并行驶在区间里时，关闭下一站站台能够实现下一站跳停功能

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单选题对于出库列车，当列车行驶到转换轨上的虚拟站台时，以下说法错误的是：（）

A、A.司机应避免在停站倒计时结束前将列车转换到OFF模式，否则将会导致列车丢失运营线/班次。

B、B. 在相应时刻表激活的情况下，列车可以在该虚拟站台自动分配班次。

C、C. 在相应时刻表激活的情况下，列车必须行驶到正线站台后才可以在分配运行线/班次。

D、D. 列车停靠在转换轨时，特殊情况下（列车故障无法建立通信），应避免信号机拖信号机的人工进路。

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单选题当车站分机双机故障时，下列描述正确的是（）。

A、A.将无法通过现地工作站排列进路、操作道岔

B、B.现地工作站将无法将站控权转换为“站控”模式

C、C.调度人员将无法通过中央的ATS工作站监控和操作故障控区的信号设备

D、D.若集中站轨旁有DTI，不会影响DTI使用。

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单选题 计轴被ATC报告失效时计轴区段显示（ ）

单选题计轴被ATC报告失效时计轴区段显示（）