单选题 进行大角度打磨作业时，遇有不能拆除的应答器等障碍物应提前调整打磨电机（ ）避让。

单选题 坡道起步各车组要密切配合，准确掌握单阀（）和加油门时机，防止空转和溜逸。

单选题 发生火灾、爆炸应急处理时，对甩下的车辆，在区间（无车辆乘务员）由（）负责采取防溜措施。

单选题 大型养路机械钢轨、道岔打磨作业，打磨列车经过道岔时必须确认（）无磨屑块掉落。

单选题 被救援列车司机应立即指派胜任人员从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处设置防护。

单选题 防溜措施采取不符合规定构成机车车辆溜入区间或站内铁路交通一般（）类事故。

单选题 进入有车线连挂，司机严格执行“三停一挂”。在脱轨器、防护信号前（）停车，无脱轨器、防护信号时，在警冲标（反方向出站信号机）内方一度停车，按“十、五、三”车距离控制速度，距被挂车辆10m前、2m处两度停车，以不超过5km/h的速度平稳连挂。

单选题 当列车在上坡道起车时，本务司机应精心操纵，避免列车冲动、发生空转打伤钢轨和（）损伤。

单选题 自轮设备担当救援任务时，自动闭塞正方向救援时，应开放出站信号，担当救援的司机接到调度命令后，必须认真确认。自轮设备担当救援任务时，命令不清，停车位置不明确时，不准动车。司机必须根据被救援列车的停车位置进行安全预想，制定控速措施。按GYK通常模式进入区间，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在行车许可终点处停车，与被救援列车联系确认后，GYK按（）模式进入前方闭塞分区。