单选题 列车停车（包括试风后不能立即开车时）应呈制动保压状态，减压量不少于（ ）kPa，具备开车条件后再缓解列车制动；列车停留超过20min必须进行简略试验；运行中采用紧急制动后再开车前，必须检查试验列车制动主管的贯通状态。

单选题 当CIR收到列尾主机发送的风压报警信号时，MMI显示的风压值变成红色字样并提示“XXXX 机车注意，风压XXX”。当风压值恢复正常或司机按下 ( )键后，MMI停止声光提示。。

单选题 2025年7月24日22时21分，双湟支线扎麻隆站执行调车作业计划4道挂10辆客车东端牵出后（值乘机车：DF8B型0026号，西宁机务段配属并值乘），遗留客车体一组7辆东端溜出挤坏7号道岔后，与准备3道推进的调车车列连挂。构成铁路交通一般（ ）类调车挤道岔事故。

单选题 多台机车重联出入段、在段内移动、转线等作业，需要摘开机车前，由本务司机通知重联司机实行机车制动，确认前后机车司机均实行( )，机车闸缸压力不低于300kPa 后方可进行。

单选题 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于( )m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理。属于电务地面设备原因时，司机凭车站值班员的通知，按地面信号显示运行。

单选题 运行途中出现机车信号显示异常经应急处理无效的，若列车停于自动闭塞区段通过信号机前， ( )。

单选题 车站置号后连接方式。列尾主机输入本务机车号，MMI 发出提示音“XXXX(机车号)列尾装置等待确认”，司机确认该列尾主机发送的机车号（XXXX）与本务机车号一致时按( ) 键，听到“XXXX (机车号)机车，确认完毕”，表示一对一关系建立。

单选题 在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足时，必须果断采取（ ）措施（包括使用动力制动、使用列尾装置主机排风等）。