多选题 中转作业人机分工人工检查采取“（ ）、（ ）、（ ）”分面检查方法。

单选题 列车途中发生分离时，属车钩钩腔内配件各部运用尺寸超限或技术状态不良造成的分离，可更换超限、不良配件以及受损制动软管总成，并牢固捆绑（ ）（插设防跳止销）或加设防跳木后放行。

单选题 运用车间调查人员在办理故障车回送前，必须按规定对车辆走行部、（ ）等部位进行确认，采取防止列车分离的措施。

单选题 途中轮轴故障处置现场不具备换轮条件时，应使用抬轮器将故障轮对抬离轨面并固定，（ ）至就近车站等具备换轮条件的地点换轮处理。

单选题 经处理后的热轴故障，必须对滚动轴承故障的车辆用白色油漆在车轴和前盖上涂打标记，并在（ ）上涂打箭头方向，指明故障轴承。

单选题 始发、中转作业发车前须施行一次（ ）。

单选题 货车车辆段对到达列车中 TADS 单次（ ）或联网综合报警货车应进行扣修，对其它 TADS 报警货车进行转动检查，按规定处置。

单选题 货物列车始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（ ）时，发车前还须再次施行简略试验。

单选题 检车员应携带检车灯、检车锤、对讲机、扳手、粉笔、作业记录仪等，首尾部检车员还需携带红旗（频闪红灯），尾部检车员还需携带无线风压监测仪。上线作业过程中严禁将所携带的任何工具、配件及设备放置在（ ）上。（除正常作业或处理故障过程中正常使用的工具、器具、材料外，任何其他工具、器具、材料丢放在机车车辆上按主观违章C类考核）。