判断题 机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置；具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，不得盲目退回手柄。（）

单选题 在有支线提示输入的地点，不需输入支线号的列车，司机错误输入支线号LKJ调出去支线方向的数据时，须按压【进路号】键，在“输入支线号”窗口输入数字“（）”， 按压【确认】键，LKJ取消已调用的支线数据。

单选题 单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。单机被迫停在调谐区内时，司机须立即在调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

单选题 写入LKJ临时数据中的防汛地点，LKJ在防汛地点前3km处，语音提示“注意运行”两遍。在防汛地点前（）km处弹出“防汛地段”的红色提示框，此红色提示框会在越过防汛地段终止公里标后消失。对于写入LKJ基础数据中的防汛地点，在防汛地点起点前1km处或调用数据时距防汛地点起点不足1km的位置提示“注意运行”语音两遍，在防汛地点起点处以“汛”字牌标识。

单选题 进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）km/h的速度运行，显示器显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。当剩余距离为0时，LKJ限速为0，若此时列车运行速度非0时，LKJ立即输出紧急停车指令。接收到机车信号红灯时LKJ立即输出紧急停车指令（考虑压钩起动，速度从0开始且走行距离小于10m除外）。

单选题 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

单选题 引导信号接车：机车信号显示半红半黄闪信号时，机车越过预告信号机（自动闭塞区段为进站信号机前的第一架通过信号机）（）m后监控装置自动开[21km/h，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。

单选题 列车司机发现“护锥基础外露”、“路堤坡脚局部冲刷”、“路堑边坡坡脚小面积塌方、溜坍，碎石滚落，但未侵入基本建筑限界”、“路堑防护错动开裂，无倾倒迹象，未侵限”、“路基坡脚积水较高”时，立即上报就近车站值班员或列车调度员，（）（在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机可根据现场实际情况按该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段）。

单选题 运行中LKJ警惕按钮失效，使用显示器（）代替LKJ警惕按钮开关解除报警。手柄位故障显示会造成动车后手柄/相位防溜功能启动，可按压【警惕】键解除。LKJ显示器无法输入IC卡揭示信息，机务人员需在非操纵端输入或关闭LKJ监控主机电源30秒后重新上电，降级工作状态下重新输入。