单选题 根据SOLAS公约,飞机执行下列程序表示已不再需要信号所指引的水面船艇提供援助()

A、 紧贴水面船艇尾后方低飞并横越该船艇的航迹,开闭节气阀(油门)或变更推进器螺距
B、 环绕水面船艇飞行至少1次
C、 飞向指引水面船艇应前进的方向
D、 紧贴水面船艇首前方低飞,并横越其航线的延伸方向,开闭节气阀(油门)或变更推进器螺距。
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单选题 根据SOLAS公约,船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时,应( )前往援助遇险人员。

A、全速
B、匀速
C、安全航速
D、尽快

单选题 根据SOLAS公约,每一()承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。

A、缔约国政府
B、自愿履约国政府
C、主管机关
D、国家搜救部门

单选题 根据SOLAS公约,()在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时,应以全速前往援助遇险人员,如有可能并应通知他们正在前往援助中。

A、船舶
B、船长
C、船公司
D、任何人

单选题 根据SOLAS公约,船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时,应以全速前往援助遇险人员,如有可能并应通知他们正在前往援助中。如果该船长不能前往援助,或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时,他必须将未能前往援助遇险人员的理由()。

A、载入航海日志
B、通报遇险船舶
C、向主管机关报告
D、向沿岸政府报告

单选题 根据SOLAS公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上()和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

A、运输密度
B、气象海况
C、风流影响
D、搜救区域大小

单选题 根据SOLAS公约,遇险船的()在尽可能与应召援助的各船船长协商后,有权召请其中被认为最能给予援助的一船或数船。

A、船长
B、所有人
C、经营人
D、船东

单选题 根据SOLAS公约,船长在海上当由任何方面接到()的船舶或飞机或救生艇筏的信号时,应以全速前往援助遇险人员,如有可能并应通知他们正在前往援助中。

A、可能遇险
B、航行中
C、任何状态
D、遇险中

单选题 根据SOLAS公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和(),并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

A、安全性
B、维修
C、维护
D、可移动性