填空题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》司机故障处理用时参考表中，切除同节车两个B05完成时间为（ ）秒。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》司机台开锁后受电弓无法升起，需要检查主风缸压力是否足够（ ）

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》整列车蓄电池无法人工激活故障中，【B5、B9】将“列车激活”旋钮打至合位时检查电压能否保持大于（ ）V；【B12】按压“列车唤醒”按钮时检查电压能否保持大于（ ）V？

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》HMI黑屏或显示“该显示器非占有端”故障时，【B5】检查激活端“（ ）”微动开关、“HMI”微动开关是否跳闸，若跳闸，请复位；如复位不成功，请立即报告。 【B9、B12】检查激活端“HMI”微动开关是否跳闸，若跳闸，请复位；如复位不成功，请立即报告。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》【B9、B12】在FAM模式下，乘客紧急呼叫先转接到司机室，司机室接听后可与乘客对话，如（ ）秒无人接听，会转接OCC控制中心。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》列车激活时，激活旋钮开关须保持在“合”位至少（ ）s。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》不能反复进行分合高断的操作,分主断后需要间隔（ ）秒才能进行合主断操作，否则主断将不能合上,操作紧急牵引模式同样需要满足此要求主断才能闭合。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》【B5、B9】仅一个受电弓升起情况下，列车不限速。\\n【B12】仅一个受电弓升起情况下，列车限速（ ）km/h。

单选题 《广州地铁七号线电动车组故障现场处置方案》HMI上是否有故障信息：“主回路接地或差动电流大于（）A”。有此故障信息时严禁重新分合主断。