判断题 ( )施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。

A、 正确
B、 错误
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相关试题

单选题 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A、20
B、30
C、40
D、50
E、60
F、80

单选题 导曲线可根据需要设置( )mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

A、6
B、5
C、4
D、3
E、2
F、1

单选题 I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于( )mm。

A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
E、2.5
F、3

单选题 υmax>160km/h的线路,钢轨低头超过( )mm应判为重伤。

A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
E、3
F、3.5

单选题 160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨低头超过( )mm应判为重伤。

A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
E、3
F、3.5

单选题 ( )型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。

A、
B、
C、
D、
E、
F、

单选题 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm与轨距加宽值之和。

A、80
B、75
C、70
D、65
E、60
F、46

单选题 当曲线半径245m>R≥195m时,其轨距加宽值应为( )mm。

A、0
B、5
C、10
D、15
E、18
F、20