2025-11-06
共155道
相关试题
单选题 当网压低于17.2kV持续（ ）秒时，机车功率降至0，微机屏会提示“网压低牵引封锁”，待网压恢复17.2kV以上后，可维持运行；
单选题 空气制动系统风压不足的调查试验方法（138号文），车辆检车员首先关闭机后第一辆前位列车管折角塞门，共同确认风管连接无漏泄后，检查机车制动系统，将自阀手把移置运转位，待列车管风压达到600KPa后将自阀手把置于制动区减压170KPa，每分钟漏泄超过20KPa时，可以认定为（ ），由机车乘务员负责立即处理。
单选题 当网压低于（ ）持续1秒时，会造成机车“跳主断”，微机屏会提示“接触网低电压”，网压未降至0V时，待网压恢复17.2kV以上后，重新闭合主断，维持运行。
单选题 动车组以外的旅客列车保压开车，开车后第一次使用空气制动调速时，列车速度下降（ ）km/h及以上司机方可缓解，同时要确认风表压力及列车充、排风时间
单选题 冰雪天气保运行安全相关作业要求148号文：单机运行时，每个站间要有使用单阀全制位调速的过程来验证制动力正常，并保证速度下降不少于（ ）km/h。
单选题 列车起紧急制动时的调查试验方法:车辆检车员首先关闭机后第一辆前位列车管折角塞门，共同确认风管连接无漏泄后，检查机车制动系统，将自阀手把移置运转位，待列车管风压达到600KPa稳定1分钟后，将自阀手把置于制动区减压170KPa，如果机车列车管风表压力快速下降为零，为（ ），由机车乘务员负责立即处理。
单选题 具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，（ ）显示正确，并发给司机双线反方向行车的调度命令。
单选题 当网压下降至（ ）kV时，机车功率随网压降低而下降，微机屏会提示“网压低降功率运行”，此时仍能保证辅助功率及列车供电功率正常输出，不影响机车正常运用；
