相关试题
单选题 天津站司机站台不见面交接时,接车司机在建立主控前须从( )上确认列车两端无主控建立的蓝色图标后,再插入司控钥匙建立本端主控,避免出现抢端造成列车降级事件发生。
单选题 以下哪个选项代表AR含义:
单选题 司机在天津站接车领取乘务包,包内应有()把主控钥匙
单选题 恶劣天气,正线列车采用ATP驾驶时,所有列车在站后折返时全部使用( )折返方式。
单选题 东海路司机尾端上车折返后见面交接使用有人自动折返时,接车司机在建立主控前须从( )上确认列车两端无主控建立的蓝色图标后,再插入司控钥匙建立本端主控,避免出现抢端造成列车降级事件发生。
单选题 遇图定运营计划变更,启用1道和2道交替折返或全部改为1道折返时,接车司机须全部在( )站台下行端处的接车点位等候接车,当班班工长须同步做好接车司机接车点位变更的提醒工作。
单选题 进入东海路存车线担当备用任务的列车在下行东海路站采用( )交接方式进行交接。
单选题 天津站下行方向ATP模式发车时要求司机控制车速不高于( ),待列车过第一个道岔后,EB速度及推荐速度提升时方可正常提速