单选题 深圳飞开罗航路，一段航路只有高频可用，CPDLC、ACARS等其他通讯系统都失效的情况下，机组不知道在哪里找到海事卫星的电话。此情况是否属于机组知识能力不足？

单选题 某航班在空中收到天气通播，能见度500米，云底高100英尺，机组觉得不符合一类盲降标准，决定备降。此决定是否体现机组在法规知识能力方面存在欠缺？

单选题 中断起飞后，机组不知道从哪个渠道去检查刹车能量。此情况是否属于机组知识能力不足？

单选题 某航班从乌鲁木齐飞往北京，在乌鲁木齐地面运行期间，地面通知可以启动发动机，ATIS报告38℃，但实际OAT显示42℃，机组启动发动机。能否判断机组存在知识能力上存在不足？

单选题 HU7925在执行墨西哥城进近的过程中，由于天气影响，飞机在进跑道前触发sinkrate警告，机组继续保持进近，安全落地。课后讲评的时候，经询问机组是否知道集团运行的相关要求，机组答复知道，机组解释飞机上有旅客需要紧急就医，机组综合评估选择落地较为合适。能否判断机组存在知识能力上存在不足？

单选题 HU7925在执行墨西哥城进近的过程中，由于天气影响，飞机在进跑道前触发sinkrate警告，机组继续保持进近，安全落地。课后讲评的时候，经询问机组是否知道集团运行的相关要求，机组答复不知道。能否判断机组存在知识能力上存在不足？

单选题 在西雅图16LCAT II进近，塔台报告三段RVR标准分别是1100、800、800，机组判断低于航图标准，执行复飞。此决定是机组知识能力的正向表现还是负向表现？

单选题 模拟机训练时，在飞国际机场时，管制指挥飞向进离场中的某个点，比如hold as published。机组不知道公布的程序在哪里获得。此情况是否属于机组知识能力不足？

单选题 管制员指挥大速度下降，飞机此时处在云中飞行，旁边存在雷雨，机组长期保持在零度等温线大速度飞行，且未作出主动调整。经课后了解，机组不知道零度等温线带来的运行风险。能否判断机组存在知识能力上存在不足？