单选题 当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或车站发或隧道内发生火灾时采用哪个方式开门。( )

A、 手动操作
B、 手动解锁
C、 IBP
D、 PSL
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相关试题

单选题 温州市域铁路S1线每侧站台的应急门数量是 ( )。

A、6道
B、8道
C、4道
D、10道

单选题 当系统级控制和站台级控制均不能操作站台门时,在轨道侧采用( )方式开门。

A、PSL
B、PSC
C、PSA
D、手动解锁

单选题 站台门设备( )是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道。

A、固定门
B、端门
C、应急门
D、滑动门

单选题 站台门系统的最大运行强度至少每( )秒开闭1次,每天连续运行20小时,每年运行365天。

A、60
B、30
C、120
D、90

单选题 EED/DSD可向站台侧旋转( )度平开,能定位保持这个开度,不自动复位,利于疏散乘客。

A、30
B、90
C、180
D、60

单选题 工作地点相对湿度大于 75% 时,则此工作环境属于( )易触电的环境 。

A、危险
B、特别危险
C、一般
D、安全

单选题 火灾发生时,工作人员可以在车控室的( )盘上操作站台门应急开关打开站台门,配合站台火灾排烟模式需要。

A、LCB
B、DCU
C、PSL
D、IBP

单选题 全高站台门门体不包括(  )。

A、滑动门
B、固定门
C、列车门
D、应急门